红牛新闻
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还有一个月就要进行季前测试了,天空体育F1《世界新闻报》的娜塔莉·平卡姆、大卫·克罗夫特和卡伦·昌霍克剖析了红牛面临的一些重大挑战
克里斯蒂安·霍纳承认,马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯在2022年圣保罗大奖赛上的不和是由车队的一个错误引起的。
f1车队冠军红牛宣布,他们将于2月3日在纽约推出他们的2023赛车。
塞尔吉奥·佩雷斯对丹尼尔·里卡多作为第三位车手重返红牛表示欢迎,他坚称这“不会改变任何事情”。
红牛老板克里斯蒂安·霍纳表示,马蒂亚·比诺托的法拉利退出对他来说并不意外,尽管他们在2022年拥有“伟大的赛车”。
梅赛德斯老板托托沃尔夫敦促他的团队“小心”,以避免红牛和法拉利所遭受的冠军后的低迷。
根据前世界冠军尼科·罗斯伯格的说法,马克斯·维斯塔彭已经成为f1“有史以来最好的车手”之一。
两届f1世界冠军马克斯·维斯塔彭重申,他目前的红牛合同可能是他的最后一份合同
塞尔吉奥·佩雷斯称赞马克斯·维斯塔彭在阿布扎比排位赛中帮助他做了一项“伟大的工作”,因为他们把动荡的一周放在了身后,以一比二的成绩锁定了红牛。
刘易斯-汉密尔顿表示,周五阿布扎比大奖赛练习赛结束后,梅赛德斯车队与红牛车队“就在那里”,并可以在周末剩余的时间里进行一场“精彩的战斗”。
丹尼尔·里卡多将回归红牛,成为车队2023赛季的第三位车手。
在马克斯·维斯塔彭拒绝让塞尔吉奥·佩雷斯超越他之后,红牛车队的车手在圣保罗大奖赛结束时交换了愤怒的车队无线电信息。
克里斯蒂安·霍纳承认红牛在周六的圣保罗冲刺中犯了轮胎策略错误,但这个决定可能会让马克斯·维斯塔彭在周日的比赛中占据优势。
马克斯·维斯塔彭在墨西哥城大奖赛的最新里程碑之后,无情地刷新了f1的记录。
梅赛德斯首席执行官托托·沃尔夫表示,“伟大的人物”丹尼尔·里卡多正在与他的团队和红牛就2023年的替补车手角色进行谈判。
刘易斯·汉密尔顿在社交媒体上发表了一个神秘的帖子,似乎是在取笑西班牙人,他说他已经“试着真正尊重”费尔南多·阿隆索。
费尔南多·阿隆索坚持认为所有的F1冠军都是“惊人的”,驳斥了他声称马克斯·维斯塔彭的冠军比刘易斯·汉密尔顿的更有价值的报道。
法拉利赛车总监劳伦特·梅基斯表示,意大利车队对红牛违反f1 2021年成本上限而受到的“非常微不足道”的惩罚“不满意”。
托托·沃尔夫(Toto Wolff)赞扬国际汽联(FIA)对红牛违反F1成本上限采取了“强有力”的行动,并表示“声誉损害”将阻止梅赛德斯违反规则。
红牛首席执行官克里斯蒂安·霍纳表示,车队“勉强接受”国际汽联的罚款,并在违反2021年F1成本上限后限制他们的赛车开发时间。
什么时候比赛,下赛季谁为谁开车。
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