法拉利新闻
2日(237分)
5日(202分)
周五,托托·沃尔夫称红牛正在接受调查,因为它可能违反了2021年生效的支出上限规定。
法拉利老板马蒂亚·比诺托承认,如果他们想再次夺冠,他的球队需要提高和做出改变。
周日,安全车完成了意大利大奖赛,拒绝了马克斯-弗斯塔彭和查尔斯-勒克莱尔之间的“看台结束”。
查尔斯勒克莱尔说法拉利必须避免分心和保持团结,在这个周末的意大利大奖赛之前,在关于车队负责人马蒂亚比诺托的未来的谣言中。
法拉利能在新车型中重拾辉煌吗?详细描述了他们在回家路上遇到的问题以及为什么球队老板马蒂亚·比诺托仍然充满信心。
法拉利在他们的主场意大利大奖赛上展示了新的黄色外观,这是f1最成功和最具历史意义的车队庆祝成立75周年。
法拉利老板马蒂亚·比诺托在回应尼科·罗斯伯格对他们策略的激烈批评时为他的团队辩护
查尔斯勒克莱尔承认将是“非常困难的”留在冠军争夺后,Max Verstappen扩大了他的领先优势在比利时大奖赛的胜利。
乔治·拉塞尔说,“毫无疑问”红牛和法拉利在前半个赛季“推动了规则”。
在奇怪的匈牙利大奖赛战略之后,法拉利现在已经损失了查尔斯勒克莱尔一个世纪的F1积分通过决策和可靠性的失败。
马蒂亚·比诺托拒绝了法拉利需要改变的建议,尽管一连串的错误已经让勒克莱尔落后了。
查尔斯勒克莱尔形容法拉利的策略是“一场灾难”后,从第一下降到第六在匈牙利大奖赛。
查尔斯·勒克莱尔发誓要坚持他积极进取的驾驶风格,在上周的法国大奖赛中,他发生了灾难性的错误,从领先位置上摔了下来。
法拉利表示,尽管摩纳哥人在法国大奖赛上发生了撞车事故,但说勒克莱尔犯了太多的错误而击败马克斯·维尔斯塔彭是“不公平的”。
天空体育F1的尼科-罗斯伯格表示,法拉利需要做出“严重的改变”,在他认为是在法国大奖赛的另一个战略错误。
卡洛斯-塞恩斯将在周日的法国大奖赛发车时排在发车区的后面,因为他的引擎处罚已经被确认。
克里斯蒂安·霍纳驳斥了红牛可能是受F1新指令影响的车队之一的建议,称其为“完全是垃圾”。
在落后Max Verstappen 38分的情况下,查尔斯勒克莱尔在奥地利大奖赛上的出色表现让他的冠军之争重回正轨。
卡洛斯·塞恩斯说,在他“令人心碎”的法拉利发动机在奥地利大奖赛起火之前,他没有收到任何问题的警告。
查尔斯勒克莱尔说,结束在奥地利的七连胜感觉“难以置信”,尽管最近的戏剧在摇摇欲坠的油门踏板。
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