阿斯顿马丁新闻
12日(37分)
15日(18分)
阿斯顿·马丁成为第一支确认2023年f1赛季汽车发布日期的车队。
在马克斯·维斯塔彭拒绝让塞尔吉奥·佩雷斯超越他之后,红牛车队的车手在圣保罗大奖赛结束时交换了愤怒的车队无线电信息。
塞巴斯蒂安·维特尔说铃鹿赛道“让你感觉更有活力”,他喜欢他在日本职业生涯最后一场排位赛的每一刻。
关于F1成本上限的愤怒辩论占据了上周的头条新闻,周三可能是我们了解更多的日子。
天空体育F1的泰德·克拉维茨对费尔南多·阿隆索在赛季末将把阿尔卑斯山车队换成阿斯顿·马丁车队这一完全出人意料的消息做出了反应。
费尔南多·阿隆索将从2023年f1赛季开始为阿斯顿·马丁效力,他将取代塞巴斯蒂安·维特尔加盟阿斯顿·马丁。
马克斯·维斯塔彭称赞了红牛车队的策略和灵活性,因为他在周日的匈牙利大奖赛中获得了他从未预料到的胜利。
世界锦标赛领跑者马克斯·维斯塔彭表示,他的红牛上的“故障”导致他在匈牙利大奖赛中只获得了第十名的资格,这并不是一个“大问题”。
一名F1工作人员多次受到阿斯顿马丁F1车队同事的种族歧视,他告诉天空新闻,F1必须采取更多措施对抗种族主义。
塞尔吉奥-佩雷斯指责乔治-拉塞尔在第一个弯道发生碰撞,迫使他退出奥地利大奖赛。
克里斯蒂安·霍纳认为,在他的红牛车手卡洛斯·塞恩斯赢得加拿大大奖赛后,马克斯·维斯塔彭处于“他的生活状态”。
塞尔吉奥-佩雷斯为他在加拿大大奖赛的排位赛撞车道歉,丹尼卡-帕特里克质疑他的心态。
阿斯顿·马丁的安德鲁·格林说,红牛的指控是“完全没有根据的”,因为球队之间的抄袭纠纷在巴塞罗那隆隆作响。
克里斯蒂安·霍纳证实红牛将进行内部调查,以检查阿斯顿·马丁是否抄袭了他们的F1赛车。
塞巴斯蒂安·维特尔表示,他对可再生能源和气候变化的感受确实让他质疑自己作为f1车手的地位。
塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)将在澳大利亚大奖赛上重返f1发车区,此前他因新冠病毒强制缺阵而获准参赛。
在哈斯、红牛、阿斯顿·马丁和迈凯轮公布了2022赛季的外观后,看看新车的图片吧。
阿斯顿·马丁发布了一款赛车,他们希望这款车能在2022年的f1比赛中进一步提升他们的排名。
2022年一级方程式赛车将于本周启动,三支车队准备推出引领这项运动规则革命的赛车。
阿斯顿·马丁任命迈克·克拉克为他们的新车队老板,因为他们希望在2022年的f1比赛中开始比赛。
什么时候比赛,下赛季谁为谁开车。
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