国际汽联已经承认在日本大奖赛期间部署回收车是错误的,并且已经实施了旨在避免事件重演的新措施。
梅赛德斯承认他们在令人沮丧的日本大奖赛周末犯了多个错误,包括乔治·拉塞尔称之为他们“最糟糕的决定”。
红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳表示,允许马克斯·维斯塔彭在周日夺得他的第二个一级方程式车手冠军的规则是一个“错误”。
国际汽联将审查一辆回收卡车的部署,该卡车避免了在日本与皮埃尔·加斯利的高速碰撞。
刘易斯·汉密尔顿在祝贺马克斯·维斯塔彭夺得2022年世界冠军后表示,他“毫无疑问”梅赛德斯将为2023年打造一款更好的赛车。
马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)赢得了一场混乱的、因雨而缩短的日本大奖赛,在巨大的混乱中获得了他的第二个f1世界冠军。
皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)表示,在被雨水浸湿的日本大奖赛开始时,他担心自己的生命安全,因为在赛道上“不可接受”地使用了一辆回收卡车。
刘易斯·汉密尔顿承认梅赛德斯在周日的日本大奖赛中取得成功的希望将受到天气的严重影响,下雨可能会帮助英国人。
塞巴斯蒂安·维特尔说铃鹿赛道“让你感觉更有活力”,他喜欢他在日本职业生涯最后一场排位赛的每一刻。
在荷兰人兰多-诺里斯撤销了他在排位赛中故意迫使他偏离赛道的指控后,马克斯-维斯塔潘在日本大奖赛中保住了杆位。
回顾一场因下雨而缩短的日本大奖赛,马克斯·维斯塔彭赢得了世界冠军。
马克斯·维斯塔彭在击败查尔斯·勒克莱尔获得杆位后,很有可能在日本大奖赛上获得他的第二个冠军头衔,并幸免于调查。
回顾日本大奖赛排位赛的实时更新和视频,马克斯·维斯塔彭声称并在调查后保持了杆位。
马克斯·维斯塔彭提高了他在日本获得世界冠军的希望,他在最后的练习中占据了主导地位,使自己成为排位赛的热门。
乔治-拉塞尔以一比二的成绩领先队友刘易斯-汉密尔顿,梅赛德斯车队在日本大奖赛的第二场练习赛中展现了令人印象深刻的速度。
让我们回顾一下在费尔南多-阿隆索在铃鹿潮湿的开幕赛中登顶后,梅赛德斯-奔驰主导的日本大奖赛练习赛的更新。
费尔南多-阿隆索在潮湿的第一场练习赛中领先法拉利车队。