刘易斯·汉密尔顿与时间的赛跑:创纪录的第八个f1冠军梦想在梅赛德斯还活着吗?
刘易斯·汉密尔顿在38岁时即将进入梅赛德斯的合同年,似乎从未离创纪录的第八个冠军更远;在天空体育F1专家的帮助下,我们评估汉密尔顿的现在和未来,以及他继续比赛的动机
马特·莫里奇著
最后更新:02/03/23上午9:09
![](https://e0.365dm.com/23/03/768x432/skysports-lewis-hamilton-f1_6073865.jpg?20230301095933)
当刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)追平迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)七次获得f1世界冠军的记录时,他作为f1统计俱乐部领袖的命运似乎已经确定。
毕竟,梅赛德斯刚刚统治了2020赛季,而仍然处于巅峰状态的汉密尔顿在七年内夺得了六个冠军。再多一个冠军,他就会成为F1史上获奖最多的车手。
但随后他对马克斯·维斯塔彭和红牛车队的竞争比预期的激烈得多,以及对阿布扎比冠军的毁灭性的、臭名昭著的不公平的绝望,看到他被剥夺了纪录。
现在,汉密尔顿进入2023年的竞选活动,与他难以捉摸的冠军头衔一样遥远,梅赛德斯已经从冠军争夺者下降到一支试图从十年来最糟糕的赛季中恢复过来的球队。
38岁的汉密尔顿不再年轻。我们必须提出问题。
现在是对阵汉密尔顿的时候了吗?梅赛德斯有能力提供英国人需要的车吗?一个以前不可能在40岁开车的司机,会一直开到40岁吗?
在天空体育F1专家的帮助下,我们试图提供答案。
如此接近,却又如此遥远
我们谈论汉密尔顿的追求,如果不从他离完成它有多近说起,那就太粗心了。
除了费利佩-马萨和汉密尔顿,没有哪个车手在一个赛季的最后阶段被拒绝。2008年的大结局虽然富有戏剧性,但在争议和不公正的结论方面,它与2021年毫无关系。
你现在知道这个故事了。在F1赛事总监和他的团队错误地应用规则后,汉密尔顿被推入了与维斯塔彭的单圈对决,他永远不会赢,使用的是旧轮胎。
维斯塔彭在最后一场比赛的最后一圈超过了汉密尔顿,这是一场令人难以置信的冠军争夺战最残酷的结局。
“距离第8个总冠军只有一圈的距离,然后有可能……他可能永远也赢不了。泰德Kravitz。
“迈克尔-舒马赫没能赢得第八个冠军,刘易斯-汉密尔顿也没能赢得第八个冠军——在星象中有关于第八个世界冠军的东西吗?”
想想那次惨败之后汉密尔顿所经历的痛苦,以及在接下来的几个月里。即使梅赛德斯去年跑得很快,重要的是要了解他在情感上付出了多少代价。
再加上梅赛德斯的速度不快,汉密尔顿是否意识到他的梦想开始褪色?
“我认为这就是阿布扎比对他打击如此之大的原因,”他说马丁Brundle.“你可以看到他在2022年早期都在为此挣扎。
“我认为时间对他不利。”
梅塞德斯走在了前面吗?
F1的独特之处在于运动员严重依赖他的工具来获得最大的个人奖项。
就像汉密尔顿从2014年到2020年熟练地利用了梅赛德斯的套件一样,他或他的队友乔治·拉塞尔(George Russell)无法用上赛季提供给他们的赛车来争夺胜利和冠军。
对今年的赛车也有真正的担忧,梅赛德斯-奔驰-虽然似乎已经解决了困扰2022年的弹跳问题-在季前赛测试中,充其量仍然稳居第三。
“我认为他今年赢得第八个冠军的可能性非常低,”他说卡鲁恩河Chandhok.
“因为除非梅赛德斯在那辆车里装了大量的沙袋,否则到目前为止,他们今年似乎无法阻止马克斯。”
达蒙希尔他补充道:“他们将不得不在测试的基础上做出一些非同寻常的事情。”
梅赛德斯从一开始就没有出现在冠军争夺中,甚至车队老板托托·沃尔夫也经常使用“最终”这个词来拥有一辆具有竞争力的赛车。
“我认为奔驰至少还需要一年的时间,”他说泰德.
汉密尔顿还在他的最佳状态吗?
在F1多年来,随着年龄的增长,车手开始忍受成绩的下降,这是很明显的。伟大的迈克尔·舒马赫就是这样,最近,塞巴斯蒂安·维特尔很快就从一个冠军机器变成了一个经常犯错的车手。
然而,汉密尔顿在他30多岁的时候逆转了这一趋势,似乎有所改善,因为他保持了早年的敏锐反应和令人难以置信的触感,同时增加了随年龄增长而来的经验和耐心。他的长寿和稳定可以说已经使他成为F1史上最伟大的车手。
但2022年——汉密尔顿在冠军成绩(第六)和比赛胜利(零)方面有史以来最糟糕的F1赛季,以及他被梅赛德斯新秀队友拉塞尔超越的一年——是他最终衰落的证据吗?
天空F1的专家们可不这么认为。
他说:“他去年没有拿到冠军挑战装备。泰德.“他根本没在里面。”
“他似乎仍然很有动力,很有干劲去做这份工作,”他说卡鲁恩河.“我毫不怀疑,如果他们在争夺世界冠军和比赛冠军,刘易斯就是为梅赛德斯提供冠军的人。
“我认为,如果他们今年的速度落后了六、七成,那么我们可能会看到去年的重演,他不断地进入不同的兔子洞,寻找设置和方向……但他并没有得到什么结果。
“去年在巴塞罗那,我们当然看到赛车变得更好了,刘易斯换了一个档位。”
甚至他的劲敌维斯塔彭也承认:“他是这项运动有史以来最伟大的车手之一,所以可以肯定的是,如果他有足够的赛车,他可以再次为冠军而战。”
现在该做什么?
然后,我们得出以下结论:汉密尔顿仍然是F1最好的车手之一,有能力赢得第八个冠军,尽管他需要梅赛德斯赛车来竞争可能最早要到2024年才能实现。
随着汉密尔顿的合同在赛季结束后到期,这就引出了一个问题:汉密尔顿会继续比赛直到他打破冠军纪录吗?
如果汉密尔顿在阿布扎比赢得第八名,他就会退役,而他在输掉比赛后的想法是可以理解的。
“他没有别的要证明了,”他说泰德.
换车队——汉密尔顿过去曾在竞争对手,尤其是法拉利车队中摇摆不定——对大多数处于他这个位置的车手来说也是一个诱惑。
“梅赛德斯的头痛是刘易斯是否认为,如果我要赢得第八个冠军,我将不得不改变,”他说山.
但是,尽管汉密尔顿在过去经常表示,他不想和费尔南多-阿隆索(41岁)一样长时间比赛,但事实上,汉密尔顿已经开始与梅赛德斯谈判一份多年合同(你自己算算),这证明了他对八人的驱动,以及他对梅赛德斯的承诺是强大的。
“我不觉得我需要他们向我证明什么,”汉密尔顿在梅赛德斯的汽车发布会上说。“我认为这些年来我们已经一次又一次地证明了我们有深度的实力。
“这对车队来说是一个激动人心的时刻。我也不打算去别的地方。
他补充说天空体育新闻“这就是我这么长时间以来的生活,我觉得我现在的状态已经足够好了,也配得上我现在的位置——所以我要继续努力一段时间。”
“一点”有多长,只有汉密尔顿知道。
“他想要第八个冠军,”他说山.“我认为,对刘易斯来说,这是留下来的唯一意义。”
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