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马丁Brundle
专家分析@MBrundleF1
马丁·布伦德尔:F1冠军紧张局势上升,刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯在卡塔尔对阵马克斯·维斯塔彭
在赛场内外日益激烈的F1冠军争夺战中,马丁Brundle深入卡塔尔大奖赛的戏剧;刘易斯·汉密尔顿在关键时刻找到了状态,马克斯·维斯塔彭尽管受到了“严厉”的处罚,但仍然坚持着他,以及其他所有的大故事
最后更新:24/11/21下午1:00
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这场f1世界锦标赛变得非常紧张、情绪化,有时还涉及个人,卡塔尔大奖赛加剧了这一点。
我以前从未经历过如此紧张的气氛。这是一个在一系列相反的观点、镜头角度、图像、数据、信息、错误信息、社交媒体帖子以及不少痛苦和不信任中展开的季节。周日的比赛感觉更像是一场电影,而不是一场赛车比赛。
你可能经常听我说,两个冠军主角通常会把他们的比赛提升到一个更高的水平,他们找到了一个超速齿轮,通过它他们可以在每个角落和每一圈最大限度地踩踏板和转动车轮。
在卡塔尔的聚光灯下,刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔彭似乎处于另一种类型的比赛中,他们在追求关键的世界冠军积分时保持着不懈的速度。这两位车手似乎是他们车队中最冷静的成员。
f1在墨西哥/巴西/卡塔尔的三场头球比赛中发挥了相当大的作用。说我们“侥幸逃脱”是不公平的,因为F1在这场可怕的大流行期间完成了39场比赛,涉及到大量的组织技能和积极的态度,但当我看到法拉利和梅赛德斯的车手争论谁在发车区排名第五时,裂缝就显现出来了。
我个人在这三场比赛中在空中度过了41个小时,我可能是所有人中最轻松的,因为我从每一场比赛直接到下一场比赛,只需要担心自己。六个周末五场比赛,包括在卡塔尔和沙特阿拉伯的两个全新场地,这对每个参与交付这一重磅赛事的人来说都是一项艰巨的任务,明年暑假之后,将在13周内进行10场比赛……
周一凌晨,在回家的路上,他们与一些在F1车队工作的朋友交谈,他们下了飞机,直接前往工厂,为周二的汇报会议做准备。令人印象深刻的奉献精神,但同时也很残酷。
还有两项:它在冠军争夺战中的地位
司机的 | 点 |
1) Max Verstappen | 351.5 |
2)刘易斯·汉密尔顿 | 343.5 |
构造函数的 | |
1)奔驰 | 546.5 |
2)红牛 | 541.5 |
毫无疑问,汉密尔顿和梅赛德斯在冠军的关键时刻提高了他们的水平。刘易斯在工厂模拟器中重新找到了信任,并在赛道上工作到深夜,尽管他相对的年龄,奖杯仓库和可观的银行余额,但他令人印象深刻地为第八个冠军找到了新的动力。
梅赛德斯在本赛季剩下的比赛中拥有一些强大的赛车安装工具和全新的引擎,这将确保他们的速度非常快,毫无疑问,他们将像老鹰一样相互关注,特别是在航空规则的解释方面。你不禁会觉得两支球队在卡塔尔的比赛中发挥出了最佳状态。
只有马克斯能够在沙特阿拉伯的倒数第二轮比赛中赢得总冠军,但考虑到那里的高速赛道布局和梅赛德斯最近的惊人表现,只有在刘易斯出现问题的情况下,这才会发生。
马克斯在天空F1上告诉我们,他不会纠结于“如果”,比如他在阿塞拜疆的轮胎故障,在匈牙利的第一个弯道被绊倒,或者尽管至少赢得了九场胜利,但可能会失去冠军,这让他成为一个比我更强大的人。
我认为他和瓦尔特利·博塔斯在周日的发车区受到的处罚很严厉。国际汽联在高度复杂的F1世界中做了大量的裁判工作,自从巴西的冠军争夺者之间臭名昭著的第四个弯道事件以来,他们经历了一场激烈和优柔寡断的几周。
我全部付清了主张黄色旗帜必须尊重作为一个绝对优先级,但是从驾驶舱周日司机会被计算在排位赛努力退出最后一个角落没有可见的标志,没有事件警告灯在方向盘或消息从坑壁,红灯在夜间天空的火焰在终点线指示的排位赛结束(一个红灯,方格旗就足够了),发现DRS激活线已经重新启动,拉上齿轮,同时弄清楚右手边的那辆车(皮埃尔·加斯利的三轮阿尔法·金牛座)实际上在做什么。
至少可以这么说,赛道边没有黄色的警告板,但维修区地磅的坑墙上有绿色的面板,我将错过相对昏暗的唯一的法警哨子,每次都在左侧正确地挥舞旗帜。
事实上,卡洛斯·塞恩斯被免罪,因为他在静止的赛车之后松开了油门,这更强调了混乱,但规则就是规则。我们在一个全新的F1场馆晚到日历,这表明。
最后,这对维斯塔彭来说没有什么不同,除了他在第一个弯道失去了与汉密尔顿赛跑的任何机会。如果不是第一位发现倍耐力前胎只能承受不超过30圈的惩罚的车手,尽管发车很困难,博塔斯还是会获得第三名。
威廉姆斯的乔治·拉塞尔和尼古拉斯·拉蒂菲,以及迈凯轮的兰多·诺里斯,在迈凯轮的第900场比赛中仍然获得第九名,也是其他人中的一员。
就像一周前在巴西一样,红牛无法与梅赛德斯的速度抗衡。与此同时,费尔南多-阿隆索在Alpine的比赛中始终保持着良好的状态,得益于发车区点球,他在发车时获得了不错的第三名,并以更令人印象深刻的第三名结束了比赛。毫无疑问,当他自2014年匈牙利大奖赛以来首次登上领奖台时,车迷们投票给他为当天的车手,无论你支持谁,你都一定会喜欢汉密尔顿、维斯塔彭、阿隆索的领奖台组合。
F1 2021剩余的比赛将在天空体育直播
12月5日 | 沙特阿拉伯GP |
12月12日 | 阿布扎比大奖赛 |
塞尔吉奥-佩雷斯在糟糕的发车区位置和两次进站的策略让他整个晚上都处于无情的交通中,令人失望地排在第四位,但至少这帮助红牛车队将车队与梅赛德斯的积分差距缩小到只有5分,最多还有88个车队积分。
埃斯特班-奥康在阿尔卑斯车队获得了不错的第五名,这巩固了车队在与阿尔法车队的战斗中取得的非常强劲的成绩,阿尔法车队与皮埃尔-加斯利和Yuki Tsunoda显然在排位赛中发挥了良好的轮胎,但在比赛模式中却摧毁了它们。
阿斯顿·马丁车队对兰斯·斯特尔的第六名非常满意,而塞巴·维特尔在第一个弯道就跑偏了,获得了第十名,获得了急需的双积分。
法拉利二人组卡洛斯-塞恩斯和查尔斯-勒克莱尔在比赛的大部分时间里都保持着紧密的阵型,包括在无线电故障后的两次进站,但在这一次,他们以第七和第八名的成绩落后了几乎一圈。因此,他们最满意的是他们现在领先迈凯轮39.5分,在车队积分榜上排名第三。
当我们在2023年回到卡塔尔时,这将是一条经过大量修改的赛道,车手通常比粉丝或许多坏车更喜欢这种布局,或者更可能是一条位于市中心的“海滨”赛道,类似于我们接下来要前往的吉达。不要错过这个。