阿塞拜疆大奖赛:车手如何保持在他们的巅峰,以应对巴库的极端
在本周末的比赛之前,天空体育的马克·巴泽利前往银石赛道,了解车手如何在极端条件下保持身心健康;在天空体育F1上观看整个巴库周末的直播,周日的比赛在中午12点举行
由马克Bazeley
最后更新:09/06/22上午8:39
![天空体育记者马克·贝泽利接受了他的测试,看看他是如何与一级方程式赛车手相匹配的](https://e1.365dm.com/22/06/768x432/skysports-formula-1-azerbaijan-grand-prix_5798346.jpg?20220608100821)
在体能准备方面,f1已经取得了长足的进步。在过去的日子里,热身意味着在比赛的早上在赛道上行驶几圈,补充水分可能需要在领奖台上喝香槟,而不是喝含有复杂电解质的饮料。
与人们普遍认为的相反,在一个周日,仅仅坐在方向盘后面跑上几个小时是不够的。现代一级方程式赛车手必须在精神和身体上都处于巅峰状态,才能应对驾驶地球上最先进赛车的极端情况。
在一圈又一圈的刹车下,反复承受高达6克的压力,奋力控制时速超过200英里的赛车,必须保持高度专注,这些只是他们面临的挑战中的一部分。
此外,还有一些事情是无法控制的,比如穿着防火工作服、赛车手套、赛车鞋和头盔的驾驶员座舱内的温度,以及尽可能降低自身重量以不影响赛车性能的平衡措施。
保时捷人类性能中心的首席运动科学家杰克·威尔逊说:“我们希望车手的体重轻,但我们也希望他们有足够的肌肉量,以应对这项运动对力量的要求。天空体育.
“一些训练涉及到他们的上半身力量,他们还需要强大的核心力量来承受重力和在驾驶舱内被甩来甩去,下半身力量用于刹车。
“他们是怎么做到的?”他们确保自己的体脂在健康范围内尽可能的低,因为低水平的体脂可以让你有足够的肌肉量,保持体重轻。
“摄入这种瘦肉成分最重要的风险之一是损害免疫功能。司机们每隔一周出国旅行一次——因此睡眠被打断了——你会与很多人密切接触,所以这也是一种非常有趣的平衡行为,在保持身体偏瘦的比例的同时有充分的免疫系统支持。”
本周末的51圈阿塞拜疆大奖赛是所有这些地区中最大的考验之一,这是一条环绕首都巴库的20个弯道赛道,有长长的直道和狭窄的弯道。这条赛道长度超过6公里,是日历上第三长的赛道,而在夏季亚欧边境的比赛中,驾驶舱内的温度可以达到44摄氏度。
这就是为什么在比赛周开始时,在英格兰中部一个有点凉爽的灰蒙蒙的下午,我们来到位于银石的保时捷人类性能中心的实验室,进行一系列测试,以了解世界上最好的车手必须达到的水平。
身体成分分析后,直接在巴塔克轻板上测试反应,然后检查握力和颈部力量。接下来是在瓦特自行车上进行VO2 max测试,以确定耐力,并在测试前后进行Stroop测试,以了解疲劳对认知功能的影响程度。
![天空体育记者马克·巴泽利正在接受颈部力量测试](https://e1.365dm.com/22/06/768x432/skysports-formula-1-azerbaijan-grand-prix_5798345.jpg?20220608100708)
最后是在热室的跑步机上跑步,然后进行出汗测试,以确定当你出汗时,你流失了多少钠——这对调节身体的液体平衡和保持、血液粘度和认知功能至关重要。
这因人而异,考虑到它对保持身体平衡的重要性,车手们会在每场比赛的饮料中添加一些补品。尽管如此,这并不总是解决脱水的问题在大奖赛像阿塞拜疆。
精密燃料和水化公司的首席运动科学家艾比·科尔曼告诉记者:“大多数比赛,特别是在那些炎热潮湿的比赛中,赛车中会有一些液体。天空体育.
“它会含有电解质和碳水化合物,但与之相反的是,液体是存在的,但他们是否喝它是一个问号。因为车里的热量,液体很快就会变热,让人很不舒服。
普通人vs f1车手
类别 | Marc Bazeley | 理想的一级方程式车手 |
---|---|---|
高度 | 182厘米 | 186厘米 |
重量 | 79公斤 | 高60 -低70公斤 |
体脂百分比 | 20% | 8 - 12% |
塔克测试 | 每分钟76个灯 | 每分钟120多盏灯 |
握力 | 右边34公斤,左边31公斤 | 55 - 65公斤 |
最大摄氧量 | 32毫升/ (kg-min) | 高50 -低60毫升/(kg-min) |
“当你穿着西装、头盔、手套和靴子已经感到不舒服的时候,你还在喝热水,你真正想要的是凉爽和清爽的东西,而水远远不是这样的。
“这就是为什么有些运动员不会喝足够的水,这就是为什么有些人在完成比赛时脱水2%并不罕见,文献表明脱水会影响认知功能,这不是我们想让车手经历的。”你必须考虑到这些因素。”
车手们也被限制在装在车里的饮料袋里只能装一升半的液体,如果超过这个量,车队的工程师们就会很头疼,因为他们要在保证车手的性能不受影响的情况下,设法在其他地方减轻重量。
解决这个问题的方法是确保车手在上车前尽可能多地补充水分,尽管这不仅仅是在比赛开始前喝一升又一升的水那么简单。
![保持水分对f1车手来说至关重要,以帮助维持方向盘后的认知功能](https://e2.365dm.com/22/06/768x432/skysports-daniel-ricciardo_5798347.jpg?20220608100922)
科尔曼说:“如果我们喝大量的白水,我们就会冒着稀释身体血液中钠含量的风险,最后会经常上厕所,一开始是低液体和低钠。”“赛前补充水分的意思是在比赛前喝高钠饮料。
“如果你把含有相当高钠的液体放入体内,它就会产生另一种不平衡,身体不会清除这种液体来加剧不平衡,而是试图保留它。
“你从液体和钠的缓冲液开始,运动员可能会在赛车中大量排汗。希望这是更可控的部分。”
作为一个可以看到40岁在地平线上迅速向我飞驰而来的人,而且自己的体育活动也远远低于精英水平,所以我自己的测试结果与f1的竞争对手不太匹配也就不足为奇了。
![天空体育记者马克·巴泽利正在接受汗液测试](https://e1.365dm.com/22/06/768x432/skysports-formula-1-azerbaijan-grand-prix_5798342.jpg?20220608100622)
尽管如此,它确实强调了这些车手和其他运动员一样都是运动员,以及f1比开车更重要。
威尔逊说:“司机的关键在于他们的健康是多方面的。”“你可能会找到在这些领域中有一两个表现不错的人,但要在所有领域都达到F1的标准是非常特殊的。”
观看阿塞拜疆大奖赛,天空体育F1直播,报道从周五上午11点40分开始。