一级方程式发布:阿尔法牛透露2023赛季的新外观
阿尔法牛成为第四支公布2023赛季新外观的球队,AT04以红色为标志,标志着与新赞助商PKR Orlen的合作;万博体育APP官方网F1新秀尼克·德·弗里斯加入了Yuki Tsunoda,车队希望在上赛季令人失望的第九名的成绩上有所改善
最后更新:23日下午6时
阿尔法牛在纽约举行的盛大发布会上公布了他们2023年f1赛季的新制服。
他们的AT04赛车与它的前身有相似的外观,主要的变化是增加了红色,最明显的是在后翼,以反映他们与新赞助商PKN Orlen的合作关系。万博体育APP官方网
周六的制服发布会在曼哈顿举行,与AlphaTauri Fashion的2023秋冬系列发布会同时举行,与纽约时装周同步。
AlphaTauri车队负责人弗朗茨·托斯特说:“我们知道,在过去几年里,由于Netflix和社交媒体等网站的出现,f1的受欢迎程度大幅提高。”
“所以,我们在这个市场继续增长是非常重要的,这就是为什么我很高兴我们今天能够在纽约市推出2023年的涂装,以表达我们对美国观众的感激之情。”
红牛的姐妹车队希望从令人失望的2022赛季中反弹,他们在车队积分榜上排名第九。
继皮埃尔-加斯利转会阿尔卑斯车队之后,意大利车队在2023年迎来了F1新秀尼克-德-弗里斯,而Yuki Tsunoda将继续留在车队,这是他在这项运动中的第三个赛季。
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Tsunoda说:“这周我在纽约玩得很开心,今天能在这里参加活动也很棒,这对时尚系列和我们2023年的新制服来说都是一个很酷的背景。”
“经典的阿尔法车队颜色和新衣服放在一起看起来很棒,我迫不及待地想在本季尝试这两种颜色!”
在等待了梅赛德斯替补车手的时间后,德弗里斯终于在F1获得了机会,并对车队2023年的新外观表示了认可。
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德弗里斯说:“我很喜欢参加我作为法拉利车手的第一次活动,有机会在纽约时装周代表这个品牌对我来说非常特别,它真正向我展示了这个品牌的意义。”
“它的涂装看起来很棒,你可以看到时尚的A/W系列是如何启发它的,所以我迫不及待地想看到它走上正轨。”
阿尔法牛还没有确认何时AT04将首次出现在赛道上,预计在2月23日巴林开始季前测试之前进行一次试车。
2月23日至25日,F1天空体育将直播季前测试,以及每一场F1练习赛、排位赛和比赛。赛季揭幕战是3月5日的巴林大奖赛。
阿尔法牛计划如何改善令人失望的2022年
阿尔法牛在2022年经历了非常令人失望的经历,在车队积分榜上只拿到了35分,他们排在倒数第二,这与他们一个赛季前的第六名相比有了显著的下降。
车队的技术总监乔迪·埃金顿(Jody Egginton)坚持认为,他们已经利用AT03失败的经验教训,在这次比赛中创造了一个更具竞争力的挑战者。
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埃金顿表示:“在AT03的开发过程中,我们从它身上学到了很多东西,我们所学到的很多东西已经应用到AT04的总体布局中,以解决我们在去年的车中发现的一些弱点。”
“简单来说,与我们的主要竞争对手相比,我们缺乏一些下压力,有机会大规模减少。”
与此同时,车队负责人Tost预计,2023年竞争更激烈的比赛将有利于AlphaTauri。
F1 2023中的阿尔法星
司机 | 徐怀钰Tsunoda |
---|---|
司机 | 尼克·德·弗里斯 |
团队的老板 | 弗朗茨烤面包 |
车的名字 | AT04 |
引擎 | 本田 |
2022年冠军结束 | 9日 |
最佳冠军成绩 | 6号(2021) |
比赛赢了 | 1 |
裙房 | 2 |
他说:“我认为整个领域的合作将会更加紧密。”“当然,三支大车队在基础设施和人员方面仍然有优势,但我非常确信,在2023年赛车将会更加势均力敌。
“此外,虽然(马克斯)维斯塔彭在去年赛季很早就赢得了冠军,但我不认为今年有一位车手会有这么大的优势,而且赢得这么早。我认为这将成为一场持续到赛季结束的战斗。这是球迷、观众和我们都想看到的。”
2023年的汽车有什么新变化?
虽然明年没有像2022年那样对规则进行全面改革,但规则和赛车有细微的变化,车队可以利用。
最引人注目的是更高的乘坐高度。这实际上是把赛车抬得离地面更高,以帮助减少在2022年影响各支车队(尤其是梅赛德斯车队)的弹跳“鼠跳”现象。
这是通过提高地板边缘和喉道来实现的,而扩散器边缘也已加强。还有一个额外的传感器来有效地监测鼠海豚。
F1 2023:新车什么时候公布?
日期 | 团队 | 位置 |
---|---|---|
1月31日 | 哈斯(涂装下水) | 在线 |
2月3日 | 红牛 | 纽约 |
2月6日 | 威廉姆斯(开船) | 在线 |
2月7日 | 阿尔法罗密欧 | 苏黎世 |
2月11日 | AlphaTauri(涂装启动) | 纽约 |
2月13日 | 阿斯顿马丁 | 银石赛道 |
2月13日 | 麦克拉伦 | 沃金 |
2月14日 | 法拉利 | 马拉 |
2月15日 | 梅塞德斯 | 银石赛道 |
2月16日 | 高山 | 伦敦 |
虽然这些主要是出于安全原因,而且由于地板更硬,预计最初会花费车队时间,但它也可能缩小范围,因为更高的骑乘高度被认为是红牛和法拉利2023赛车的关键。
汽车的其他变化围绕着非法设计,如阿斯顿马丁的后翼和梅赛德斯的前翼,从2023年开始,以及更多的安全增加。
例如,在周琦去年在银石赛道戏剧性的撞车事故之后,他的滚圈就得到了加强。