日本大奖赛排位赛:马克斯·维斯塔潘在受到兰多·诺里斯事件的训斥后获得并保持杆位
马克斯·维斯塔彭以0.010秒的优势领先查尔斯·勒克莱尔,在排位赛结束后的调查中幸存下来,他在第三排位赛中意外转向兰多·诺里斯;维斯塔彭可以在周日的比赛中夺得冠军,早上6点观看天空体育F1直播
马特·莫里奇著
最后更新:08/10/22上午11:30
马克斯·维斯塔彭在击败查尔斯·勒克莱尔获得杆位后,很有可能在日本大奖赛上获得他的第二个世界冠军,并在排位赛后的调查中保持榜首位置。
在一场非常接近铃鹿的枪战之后,维斯塔本被工作人员召唤,因为他在第三季度的第一圈中无意转向兰多-诺里斯,几乎造成了巨大的碰撞,但他只受到了训斥。
赛会干事说诺里斯——早些时候曾坚持维斯塔彭试图阻挡他——承认在高速130R弯道差点撞到他是一个“不幸的事件”,因为红牛车手试图温暖他的轮胎。
维斯塔彭的出线意味着他继续保持杆位,他只领先勒克莱尔0.010秒,他可以在周日的比赛中赢得比赛并创造最快圈速,从而锁定自己的第二个冠军。天空体育F1直播时间是早上6点。
勒克莱尔在排位赛中痛苦地落后于维斯塔彭,他的队友卡洛斯-塞恩斯也在十分之一以内,尽管维斯塔彭在最后一圈没有进步,但他仍然以1分29秒304获得杆位。
塞尔吉奥·佩雷斯在另一支红牛车队中排名第四,而埃斯特班·奥康击败了两支梅赛德斯车队。
刘易斯·汉密尔顿是银箭的领先车手,排名第六,乔治·拉塞尔仅排名第八,因为车队在最高速度上有所下降,未能在潮湿的天气中复制周五的速度,这可能会在周日的比赛中回来。
诺里斯在迈凯轮只排在第十,落后于塞巴斯蒂安·维特尔,这是他最后一次在他最喜欢的赛道上的激动人心和令人印象深刻的表现。
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日本大奖赛排位赛成绩
1)马克斯·维斯塔彭,红牛
2)查尔斯勒克莱尔,法拉利
3)卡洛斯·塞恩斯,法拉利
4)塞尔吉奥·佩雷斯,红牛
5)埃斯特班奥康,阿尔卑斯山
6)刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯
7)费尔南多·阿隆索,阿尔卑斯山
8)乔治·拉塞尔,梅赛德斯
9)塞巴斯蒂安维特尔,阿斯顿马丁
10)兰多·诺里斯,迈凯轮
为什么维斯塔彭在诺里斯事件后逃脱了处罚
在周六的点球大战中,处于统治状态的维斯塔彭在拿到杆位的路上表现得很好——第一节和第二节的开始都是最快的——尽管在第三节的开始出现了巨大的争议。
在最终获得杆位的那一圈之前,荷兰人在最快的赛道上慢慢地开着车,热身轮胎。然而,诺里斯采取了不同的超圈策略,在直道上超越了维斯塔彭,之后红牛车队在他试图用冷胎加速时向左转向。
诺里斯不得不迅速采取行动,在草地上躲避。维斯塔彭在进站圈时举起手向诺里斯道歉,但工作人员很快表示他正在接受调查,并有被处罚的风险。
F1规则规定,“在任何时候,一辆车都不能以不必要的慢速、不稳定或可能被视为对其他司机或任何其他人有潜在危险的方式驾驶”。
然而,在与维斯塔彭和诺里斯会面后,赛会干事只是发出了谴责,因为“之前所有这种性质的违规行为”都曾受到过这样的惩罚。
判决书指出:“1号车的司机意识到55号车在前面,4号车从后面靠近,并在4号车决定超车的同时决定加速。”
“不幸的是,由于1号赛车的轮胎温度不足,车手暂时失去了对赛车的控制,导致赛车逆时针‘啪’地‘啪’了一声。
“4号车的司机表示,这只是一个不幸的事件,但司机有责任在任何时候保持对汽车的控制。”
诺里斯的指控和维斯塔彭的辩护
在似乎接受维斯塔彭的举动是无意之前,诺里斯指责他的好朋友妨碍了他。
“我的意思是,很明显他试图(阻止我),”诺里斯说天空体育F1.“没有规定你能做什么,但做他做的事情是你不能做的。
“人们总是在最后一个弯道前超车,只要每个人都同意这一点(君子协议),每个人都会这样做,所以没关系,如果他处于我的情况,他可能也会这样做,但如果我处于他的情况,我就不会突然转向。”
然而,维斯塔彭认为诺里斯应该更“尊重”一些。
“我们在我们的外圈,我们都排着队,试图给其他人创造一个差距,但不知怎么的,他仍然想让我进入发夹弯,”维斯塔彭说。“但是我在加速的时候,我的轮胎很冷,所以我有一点时间,这就是为什么他必须绕过我。
“但如果你稍微尊重一点,那么每个人都已经在排队了。我不认为有人试图通过最后一个发夹弯,所以基本上通过试图超过我,你制造了那种问题。”
克里斯蒂安·霍纳还引用了一项“绅士协议”,即车手在超出圈结束时保持位置。
维斯塔彭对天空体育F1补充道:“兰多是我的一个非常好的朋友,所以我永远不会故意把他推下赛道……也许他认为是我干的。
“我看到他开得很快,我想保持在他的前面,但我一加速就因为轮胎冷了而失去了后面。我有一个重要时刻,试图纠正赛车,这就是为什么他必须通过草地。
“也许他在我试图告发他的时候看到了,但我把车弄丢了,我不可能做别的事情。”
其他符合条件的故事和最终时间表
红牛和法拉利在周六的比赛中各自为战,而奔驰则与迈凯轮和阿尔卑斯山展开了一场战斗。
缺少直线速度的赛车,他们肯定迫不及待地想看到后面,汉密尔顿和拉塞尔不得不把他们的一切都投入到第三季度,最终只能分别取得第六和第八。
他们被奥康击败,被另一位令人印象深刻的阿尔卑斯车手阿隆索夹在中间。
维特尔是枪战中的另一个突出人物,进入了第三季度,但阿斯顿·马丁的队友兰斯·斯特尔在第一季被淘汰,而最大的失望之一出现在阿尔法车队。
皮埃尔·加斯利在铃鹿早上早些时候最终被确认为2023年的阿尔卑斯山车手,他只获得了第17名的资格。
日本GP排位赛时间表
司机 | 团队 | 时间 |
---|---|---|
1) Max Verstappen | 红牛 | 1:29.304 |
2)查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | + 0.010 |
3)卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | + 0.057 |
4)埃斯特班·奥康 | 高山 | + 0.405 |
5)塞尔吉奥·佩雷斯 | 红牛 | + 0.861 |
6)刘易斯·汉密尔顿 | 梅塞德斯 | + 0.957 |
7)费尔南多·阿隆索 | 高山 | + 1.018 |
乔治·拉塞尔 | 梅塞德斯 | + 1.085 |
9)塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿马丁 | + 1.250 |
10)兰多·诺里斯 | 麦克拉伦 | + 1.699 |
在第二季度 | ||
11)丹尼尔·里卡多 | 麦克拉伦 | 1:30.659 |
12)瓦尔特利·博塔斯 | 阿尔法罗密欧 | 1:30.709 |
13) Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:30.808 |
14)周冠宇 | 阿尔法罗密欧 | 1:30.953 |
15)米克·舒马赫 | 哈斯 | 1:31.439 |
在第一季度 | ||
16)亚历克斯·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:31.311 |
17)皮埃尔·加斯利 | AlphaTauri | 1:31.322 |
18)凯文·马格努森 | 哈斯 | 1:31.352 |
19)兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿马丁 | 1:31.419 |
20)尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | 1:31.511 |
周日,观看马克斯·维斯塔彭在天空体育F1现场争夺他的第二个世界冠军。日本大奖赛从早上6点开始,从凌晨4点半开始。