乔治·拉塞尔:奔驰车手对2023年汽车设计理念充满信心
在2022年的新设计规定下,梅赛德斯经历了一个艰难的赛季;拉塞尔在他的处子秀中给人留下了深刻的印象,尽管赛车的挣扎;观看这个周末天空体育F1的日本大奖赛直播,排位赛在周六早上7点,正赛在周日早上6点
最后更新:04/10/22上午9:40
![乔治·拉塞尔对梅赛德斯下赛季的赛车“很有信心”](https://e2.365dm.com/22/10/768x432/skysports-george-russell-mercedes_5918758.jpg?20221003145005)
乔治·拉塞尔透露了梅赛德斯在2023年赛车设计中正在努力的新“哲学”,这让他有信心在下赛季重返竞争。
按照他们极高的标准,梅赛德斯在2022年经历了一场惨淡的比赛,未能挑战马克斯·维斯塔彭和红牛车队,争夺车手和车队的世界冠军。
W13的一系列性能问题使得梅赛德斯车队在本赛季的最后五场比赛中没有取得一场胜利,而在新加坡的一个糟糕的周末让他们在车队积分榜上落后于法拉利车队。
由于梅赛德斯在2022年取得有意义的成功的希望已经结束了很长一段时间,焦点已经转移到2023年的赛车上,拉塞尔坚信车队走在正确的道路上。
“我们有一种理念,我们将努力在我们的发展中采用,我非常有信心,这是正确的,但同样,这并不意味着我们一定能实现它,”拉塞尔说,他已经驾驶令人印象深刻的排名第四的世界冠军,尽管他的车队挣扎。
“我们有了一个目标,这本身就是一个巨大的积极因素。我们知道我们在追什么,我们现在有一个明确的目标。
“我们能做到吗?我完全有信心我们能做到。我们显然不知道我们的竞争对手在这个冬天会有多大的进步,但我绝对有信心,到2023年,我们将在整个赛道上拥有一辆更完整的赛车。”
梅赛德斯是2022年季前测试的话题,当时根据激进的新设计法规建造的汽车首次被披露,因为八届在位的制造商冠军透露了任何竞争对手车辆都没有的无侧厢外观。
这种风险并没有得到回报,但拉塞尔似乎暗示梅赛德斯可能会再次朝着不同的方向前进。
“说实话,这是数据驱动的。我们对我们一直很有竞争力的比赛做了很多分析,我们一直很慢,并试图理解为什么会这样,我认为我们已经成功地掌握了这一点,并理解了为什么在某些赛道上我们比其他赛道更具竞争力,”他说。
“我们只是在这些比赛的过程中才学会了这一点,我认为暑假后的三场比赛对我们来说很有说服力,我们在低下压力和高下压力赛道之间的表现。”
他进一步解释了自己的信心,他说:“我不想说太多细节,因为这是我们非常努力去理解的事情,希望这能让我们在明年有优势,所以我不想说任何可能让我们的竞争对手受益的话。”
“但归根结底,每辆车都是不同的。我不得不说,今年我提到过几次,我认为我们了解我们的赛车,并在正确的轨道上,但我们遇到了一些我们没有预料到的问题。
“但我认为我们现在已经有足够多的比赛了,我们经历了这么多不同的场景,我真的无法想象会有另一个让我们措手不及的场景。
“我们有海豚问题,我们有骑行问题,我们有赛车接触地面和损坏地板,我们有这么多不同的问题,我们相信现在我们有了一个需要前进的方向。”
梅赛德斯出人意料的挣扎与拉塞尔在车队的首个赛季相吻合,但在加盟之前一直是替补车手,这位24岁的球员坚信自满不是问题。
“我认为不自满是球队长期以来取得成功的一个重要因素,”拉塞尔说。
“当我们在2022年把这个新概念带到赛车上时,我发现这非常鼓舞人心,这种无边论的哲学很明显,尽管现在回顾起来,这个赛季对我们来说不一定管用,但它表明了这支车队的一种态度,不管他们取得了多大的成功,他们仍然愿意挑战边界。
“我认为这给了我走向未来的信心,因为有时你必须做出这些大胆的决定,有时它们会对你不利,但有时不会。如果你只是自满,满足于一条简单的路线,你永远不会赢,所以我认为如果保持这种态度,我们就在挑战边界。”