乔治·拉塞尔:奔驰司机对2023年汽车设计理念充满信心
根据2022年的新设计规定,梅赛德斯度过了一个艰难的赛季;拉塞尔在他的首次亮相活动中留下了深刻的印象,尽管汽车的斗争;本周末在天空体育F1直播日本大奖赛,排位赛在周六早上7点,正赛在周日早上6点
最后更新:04/10/22上午9:40
![乔治·拉塞尔对梅赛德斯下赛季的赛车“很有信心”](https://e2.365dm.com/22/10/768x432/skysports-george-russell-mercedes_5918758.jpg?20221003145005)
乔治·拉塞尔透露了梅赛德斯正在致力于他们2023赛车设计的新“哲学”,这让他有信心在下赛季回归竞争。
梅赛德斯以他们极高的标准忍受了一个惨淡的2022赛季,未能在车手和车队的世界冠军中挑战马克斯-弗斯塔彭和红牛。
W13赛车的一系列性能问题使得梅赛德斯在本赛季的最后五站比赛中没有取得一场胜利,而在新加坡的一个糟糕的周末让他们在争夺车队积分榜第二的竞争中落后于法拉利。
梅赛德斯在2022年取得有意义的成功的希望已经破灭了很长一段时间,焦点已经转移到2023年的车,拉塞尔坚信车队正走在正确的道路上。
“我们有一种理念,我们将尝试采用我们的发展,我非常有信心,这是正确的,但同样,这并不意味着我们一定可以实现它,”罗素说,谁驾驶令人印象深刻地坐在第四的世界冠军,尽管他的车队的挣扎。
“我们有了一个目标,这本身就是一个巨大的积极因素。我们知道我们在追什么,我们现在有了一个明确的目标。
“我们能做到吗?”我完全有信心我们能做到。我们显然不知道我们的对手在这个冬天会提高多少,但我绝对有信心,我们将在2023年拥有一辆更完整的赛车。”
梅赛德斯是2022年赛季前测试的话题,当时根据激进的新设计规则建造的汽车首次被披露,因为八届执政的车队冠军透露了一个没有侧舱的外观,没有任何竞争对手的车辆。
这种风险没有得到回报,但罗素似乎暗示梅赛德斯可能再次走在一个不同的方向,以什么是预期。
“说实话,这是数据驱动的。我们对我们有竞争力的比赛做了很多分析,对我们慢的比赛做了很多分析,试图理解为什么会这样。我认为我们已经设法掌握了这一点,并理解了为什么在某些赛道上我们比其他赛道更有竞争力。”
“我们只是在这些比赛的过程中才学会了这一点,我认为夏天休息后的三连冠对我们来说很有说服力,因为我们在低下压力和高下压力赛道上的表现。”
为了进一步解释他的信心,他说:“我不想说太多细节,因为这是我们非常努力去理解的事情,希望能让我们在明年保持优势,所以我不想说任何可能让我们的竞争对手受益的话。”
“但说到底,每辆车都是不同的。我不得不说,今年我有几次提到,我认为我们了解我们的赛车,在正确的轨道上,但我们已经被一些我们没有预料到的问题所阻碍。
“但我认为我们现在已经参加了足够多的比赛,我们经历了这么多不同的情况,我真的无法想象还会有另一场让我们措手不及的比赛。
“我们遇到了鼠撞的问题,我们遇到了乘坐的问题,我们的车碰到了地面,损坏了地板,我们遇到了很多不同的问题,现在我们相信我们已经找到了一个需要前进的方向。”
梅赛德斯出人意料的挣扎与拉塞尔在车队的首个赛季不期而遇,但在加盟前一直作为替补车手的拉塞尔坚信自满不是问题。
“我认为不自满是球队长久以来取得成功的重要因素,”拉塞尔说。
“我发现当我们为2022年的赛车引入这种新概念时,非常鼓舞人心,这种无侧箱的理念,即使,很明显,现在回想起来,它在本赛季并不一定对我们有用,它显示了车队内部的一种态度,不管他们有多少成功,他们仍然愿意挑战边界。
“我认为这给了我走向未来的信心,因为有时你必须做出这些大胆的决定,有时它们会对你不利,但有时不会。如果你只是自满,满足于简单的路线,你永远不会赢,所以我认为,如果保持这种态度,我们就在挑战极限。”