意大利大奖赛:法拉利希望蒙扎的推动,因为他们回家的新面貌,但在越来越多的审查
法拉利能在新车型中重回胜利之路吗?详细描述了他们回家的问题,以及为什么车队老板马蒂亚·比诺托仍然充满信心——他们在赛道上的速度和赛道下的决定;本周末观看天空体育F1直播的意大利大奖赛
马特·莫里奇著
最后更新:08/09/22上午7:00
法拉利和意大利大奖赛。在f1中,没有多少比这更传奇、更激动人心的组合了。几个月前,看起来这可能是一场关乎冠军的归途之旅。
尽管如此,法拉利车队现在正回到蒙扎,面临着越来越大的压力和审查——他们的冠军争夺战似乎已经变成了与梅赛德斯争夺第二名的战斗,他们的场外操作在战略失误中更加令人担忧。
法拉利在意大利大奖赛上需要一个提升,在那里他们将首次亮相一个新的周年纪念灵感黄色外观。真正吸引他们崇拜蒂弗西的是一个充满竞争的周末,以及一些表面上的反击。
为什么法拉利在回家的路上处于劣势
首先,让我们把这一点弄清楚:法拉利在前往蒙扎时的状态远没有像近年来那样糟糕。例如,在2020年,法拉利甚至没有让一辆车进入排位赛的第三季度,并以两辆dnf结束比赛。本赛季,他们在2022年规则改变后发生了惊人的转变,拥有了发车区最快的赛车之一。
然而,这正是让他们夏天的困境更加令人沮丧的原因。对于他们所提供的一揽子计划,以及他们的车手所管理的表现,法拉利远远没有达到预期。
问题在赛道上和赛道外都出现了。
在本赛季领先的开局之后,随之而来的是不可靠和错误,法拉利看起来在7月初再次释放了他们赛车的潜力,在银石赛道的背靠背胜利和斯皮尔伯格带领他们回到了与红牛的战斗中。
不过,自从奥地利大奖赛以来,法拉利车手还没有获得过第三名以上的成绩。在此期间,车队以109分比73分被梅赛德斯领先,在今年早些时候享受了巨大的速度缓冲。
挣扎主要发生在周日,轮胎温度和磨损是主要问题,让勒克莱尔(他在法国的撞车破坏了法拉利最近的获胜机会)和卡洛斯-塞恩斯无法挑战马克斯-维斯塔彭。
法拉利老板马蒂亚·比诺托会告诉你这是法拉利的主要问题,而且确实是一个大问题。然而,更令人担忧的是,当涉及到可避免的错误时,他们一再失败。
2022年法拉利的错误清单越来越多
比赛 | 司机 | 完成了 | 问题 |
---|---|---|---|
西班牙的全科医生 | 查尔斯·勒克莱尔 | DNF | 引擎故障 |
摩纳哥大奖赛 | 查尔斯·勒克莱尔 | 4日 | 法拉利策略(进站太晚,慢停) |
阿塞拜疆的全科医生 | 查尔斯·勒克莱尔 | DNF | 引擎故障 |
阿塞拜疆的全科医生 | 卡洛斯赢面 | DNF | 引擎故障 |
加拿大医生 | 查尔斯·勒克莱尔 | 5日 | 引擎惩罚 |
英国的全科医生 | 查尔斯·勒克莱尔 | 4日 | 法拉利战略(安全车后被淘汰的旧轮胎) |
奥地利医生 | 卡洛斯赢面 | DNF | 引擎故障 |
法国医生 | 卡洛斯赢面 | 5日 | 法拉利的策略(在进站后错过了领奖台) |
匈牙利的全科医生 | 查尔斯·勒克莱尔 | 6日 | 法拉利的策略(在换成慢速硬胎之前领先) |
比利时的医生 | 查尔斯·勒克莱尔 | 6日 | 法拉利策略(想要争取最快圈速,但掉了一个位置) |
荷兰全科医生 | 卡洛斯赢面 | 8日 | 法拉利错误(进站慢,不安全的放车处罚) |
勒克莱尔在积分榜上落后维斯塔彭109分,但如果不是法拉利的引擎故障和策略失误,这个差距可能会被完全抹去,或者至少会大大减少,这在夏季休息后的两场比赛中都有发生。
塞恩斯在上周末的荷兰大奖赛上犯的错误,他在12秒的进站和5秒的不安全释放点球,可以说是本赛季最痛苦的错误,并引发了更多的改变的呼声。天空体育F1的尼科·罗斯伯格甚至说F2和F3车队有更好的策略。
比诺托对这些言论进行了反击,他应该受到赞扬,因为他一再支持自己的团队。
然而,这一立场只会增加审查,而且即使未来再出现最小的错误,审查也会继续加强。
他们只是需要一个没有差错的家庭周末。
他们在意大利大奖赛上的机会有多大?
尽管他们最近遭遇了困境,但今年将会有一辆有竞争力的法拉利在前线战斗,如果之前的事件,如勒克莱尔2019年的胜利,气氛应该是狂野的。
“今年我们很幸运,我们有一辆有竞争力的车,我们可以在蒙扎有一辆有竞争力的法拉利,”塞恩斯说。“去年已经非常令人兴奋了,这肯定是一年中最好的周末之一。
勒克莱尔在2019年补充道:“这太不可思议了。无论何时我们到达蒙扎,都会得到如此多的支持,真的很特别。”
从理论上讲,这并不是法拉利与红牛对抗的理想赛道。
与法拉利相比,红牛在最近几个月拥有巨大的直道速度,维斯塔潘在两周前的比利时大奖赛中轻松地从第14位获胜,蒙扎的速度神殿拥有长直道,只有11个弯道。
“对于我们的球队来说,现在肯定是一个艰难的时刻,因为我们没有得到我们所期望的结果,”比诺托在荷兰大奖赛后承认。
“我们需要做出反应,蒙扎,我们将有Tifosi在那里,让他们在看台上对我们来说很重要,因为他们为我们欢呼,推动我们作为一个团队。现在,我们需要为精神和情绪找到一些好的结果。”
法拉利应该仍然在战斗中-他们在赞德沃特的杆位差了十分之一-尽管与红牛的135分差距领先,与复兴的梅赛德斯的30分差距落后,可能是时候降低期望,专注于挽救一个成功的赛季了。
比诺托不是这么想的。
他说:“我认为现在已经是连续三场比赛了,我们没有发挥出应有的潜力。”“这是我们需要尽快解决的问题。
“我们仍然在寻找胜利,我们的意图是赢得每一场比赛,包括蒙扎。”
天空体育F1直播意大利大奖赛赛程
9月8日星期四
下午2点:车手新闻发布会
9月9日星期五
上午8:15:F3练习
上午9:25:F2练习
中午12:30:意大利大奖赛练习赛1(下午1点开始)
下午2:25:F3排位赛
下午3:45:意大利大奖赛练习二(下午4点开始)
下午5:25:F2排位赛
下午6:10:F1大奖赛
9月10日星期六
上午9:30:F3短跑比赛
上午11:45:意大利大奖赛练习三(12点开始)
下午2点:意大利大奖赛排位赛集结
下午3点:意大利大奖赛排位赛
下午4:55:F2短跑比赛
下午6点:泰德的Quali笔记本
9月11日星期天
早上7:30:F3功能赛
上午9:00:F2特性赛
下午12:30:周日大奖赛:荷兰大奖赛集结
下午2点:意大利大奖赛
下午4点:方格旗:意大利大奖赛反应
下午5点:泰德的笔记本
下午6点:意大利大奖赛集锦