马克斯·维斯塔彭vs查尔斯·勒克莱尔:F1新冠军对决的扣人心弦的故事和摇摆的势头
在赛季恢复之前,马克斯·维斯塔彭对查尔斯·勒克莱尔的积分和不断变化的势头图表;观看本周末天空体育F1直播的比利时大奖赛,周日下午2点的比赛
马特·莫里奇著
最后更新:26/08/22上午6:01
新汽车。新的车手阵容。还有一场新的冠军争夺战。2022年的f1带来了大量的刺激和戏剧性,其冠军主角马克斯·维斯塔彭和查尔斯·勒克莱尔在赛道上几乎没有太远的距离。
在去年维斯塔彭对阵刘易斯·汉密尔顿的争议之后,我们来看看本赛季到目前为止的故事,摇摆的势头,以及这位世界冠军是如何以意外的巨大冠军领先进入比利时大奖赛的。
比利时大奖赛将于本周末在天空体育F1直播,周日的比赛将于下午2点进行。
巴林:勒克莱尔第一拳出击
法拉利在2020年和21年的比赛中表现不佳,但在规则彻底改变后,他们对新赛季充满了乐观,在揭幕式中表现出色,在勒克莱尔他们看起来有一个非常可靠的冠军争夺者。
勒克莱尔获得杆位,并在开始的连续三圈中与维斯塔彭进行了精彩的轮对轮战斗,在第一个弯道被红牛刹车超越,但随后立即通过DRS在第4弯道反击。然后勒克莱尔从维斯塔彭拉开,在完全内爆红牛。
维斯塔彭和塞尔吉奥-佩雷斯都因为可靠性问题在后期被迫退役,这让红牛失去了积分,而法拉利则以一比二的开局。因此,第一轮对勒克莱尔来说很重要。
积分:维斯塔彭0-26勒克莱尔
沙特阿拉伯:维斯塔彭回击
中东的另一场比赛,维斯塔彭和勒克莱尔之间的另一场扣人心弦的战斗,这次由卫冕冠军获胜。
佩雷斯发车拿到杆位,但比赛很快变成了维斯塔彭-勒克莱尔的激烈争夺,红牛在直道上的速度要快得多,法拉利在吉达曲折的起步区更快。
在被维斯塔彭超越,但随后又立即超越他之后,勒克莱尔看起来已经做得足够了,直到红牛在还剩三圈的时候冲上来,最终仅以0.5秒的优势获胜。
分:维斯塔彭25-45勒克莱尔
澳大利亚:顶薪防守又一次被取消
在墨尔本的第三站比赛之后,勒克莱尔看起来非常有夺冠的希望,他获得了一场绝对的胜利,而维斯塔彭又遭遇了一次DNF。
排位杆位的勒克莱尔将维斯塔彭挡在了发车线外,然后在两次安全车重新启动后加速进入了距离,尽管红牛车队看起来仍然获得了第二名的安慰。
但是在第39圈,维斯塔彭的引擎起火,又是一个分数不高的下午,红牛的可靠性非常令人担忧。
得分:维斯塔彭25-71勒克莱尔
伊莫拉:勒克莱尔盔甲上的第一道裂缝
艾米利亚-罗马涅大奖赛周末在周六和周日提供了冠军主角之间的轮对轮战斗,因为2022年的Sprint首次亮相-两场比赛都由维斯塔彭赢得。
红牛在伊莫拉表现得更快了,维斯塔彭拿到了杆位,虽然他在冲刺的一开始就被超越了,但他在随后的迷你比赛中发挥了自己的速度。维斯塔彭在周日基本上没有受到困扰,而试图追赶佩雷斯争夺第三名的勒克莱尔在潮湿的条件下出现了他本赛季的第一个大错误。
勒克莱尔将跌回第六位,而维斯塔彭则享受了完美的周末。
得分:维斯塔彭59-86勒克莱尔
迈阿密:维斯塔彭在闪亮的首秀中获胜
赛季的一种模式似乎正在出现,法拉利似乎在一圈内更快,但红牛在比赛中表现出色。迈阿密站的F1首秀确实是这样,勒克莱尔发车拿到杆位,维斯塔彭只拿到第三,但荷兰人仍然排在第一位。
维斯塔彭在一开始就超过了佩雷斯,他只用了9圈就超过了勒克莱尔,在第一个弯道最后冲刺。勒克莱尔在兰多·诺里斯撞车引发的安全车之后进行了战斗,但维斯塔潘有足够的直线速度来承受它。
得分:维斯塔彭85-104勒克莱尔
西班牙:法拉利首次遭遇可靠性问题
勒克莱尔在西班牙的一切都很顺利。他拿到了杆位,并在发车时一直保持着杆位,而维斯塔彭随后在一次不典型的非强制旋转后落后。
但是第27圈发生了。看起来他要扩大他的冠军领先优势,勒克莱尔在他的法拉利遭遇了引擎故障,并在本赛季第一次DNF失败。
维斯塔彭在采用了与队友不同的轮胎策略后利用了这一点,红牛随后指示佩雷斯让速度更快的马克斯在最后时刻通过,从而获得了胜利,并获得了冠军。
得分:维斯塔彭110-104勒克莱尔
摩纳哥:勒克莱尔在法拉利失误后失去优势
这是本赛季第一次有维斯塔彭和勒克莱尔以外的车手赢得比赛。尽管如此,维斯塔彭仍然是这场冠军争夺战的最终赢家,因为勒克莱尔错过了机会。
勒克莱尔发车拿到杆位,随后暴雨推迟了比赛,这位摩纳哥主场最受欢迎的车手随后被塞尔吉奥-佩雷斯抢到了中间位置。更糟糕的是,法拉利的一次缓慢进站让他的心情更加糟糕,他又跌回了第四名,落后于维斯塔彭。
佩雷斯在勒克莱尔的队友卡洛斯·塞恩斯和维斯塔彭之前赢得了胜利,后者意外地扩大了他的领先优势。
得分:维斯塔彭125-116勒克莱尔
阿塞拜疆:又一个DNF把勒克莱尔的追求搞得一团糟
对勒克莱尔来说,更痛苦的是,他再次看到杆位变成零分。
勒克莱尔看起来在巴库有获胜的机会,虽然对红牛采取了更冒险的轮胎策略,但在他的引擎爆炸之前,他在第21圈领先,他不得不退出比赛。西班牙重演。
维斯塔彭只是以第三发车,但在早期的安全车之后超过了佩雷斯,并继续取得了统治性的胜利,他的冠军领先优势现在相当不祥,而勒克莱尔在积分榜上落后于佩雷斯。
积分:维斯塔彭150-116勒克莱尔
加拿大:维斯塔彭利用勒克莱尔的点球
勒克莱尔的DNFs不仅对西班牙站和阿塞拜疆站来说成本高昂,对加拿大站来说也需要一台新引擎——他在加拿大站受到了严重的惩罚,不得不从发车区后面发车。
勒克莱尔令人钦佩地反击到了第五名,但维斯塔彭利用他的对手缺席的机会,在最后阶段击败了塞恩斯,取得了另一场胜利。
得分:维斯塔彭175-126勒克莱尔
英国:维斯塔彭挣扎,勒克莱尔错失机会
这是一个戏剧性的周末在银石和维斯塔彭和勒克莱尔都有不太理想的周末。
对于维斯塔彭来说,他在用DRS超越塞恩斯之后看起来是最受欢迎的,但随后出现了巨大的赛车问题,因为碎片卡在了他的赛车里,导致了不必要的进站,每圈花费了他几秒钟的时间。这让他退出了比赛,最终他保住了第七名的位置。
勒克莱尔似乎准备利用维斯塔彭的困难,在一辆安全车之前领先,法拉利奇怪地决定让他留在赛道上,尽管包括塞恩斯在内的大部分比赛都在使用新轮胎。
勒克莱尔最终成了活靶子,只能屈居第四,但比赛本来可以,也应该好得多。
分数:维斯塔彭181-136勒克莱尔
奥地利:勒克莱尔三次超越马克斯获得关键胜利
在经历了一场艰难的比赛后,勒克莱尔在红牛的主场比赛中进行了反击。
当维斯塔彭获得杆位并赢得冲刺时,勒克莱尔说他对比赛充满信心——他在周日证明了这一点。勒克莱尔采用了更激进的轮胎策略,超过了维斯塔彭,不是一次,不是两次,而是三次,甚至在后期的可靠性恐慌中保持了他的神经。
这是一场迫切需要的胜利,尽管维斯塔彭的Sprint赢得了第二名,这场胜利意味着他在冠军争夺战中并没有失去太多的阵地。
得分:维斯塔彭208-170勒克莱尔
法国:勒克莱尔放弃胜利
勒克莱尔的又一个杆位和又一个退赛,尽管这一次他只能责怪自己。
勒克莱尔在开局阶段顶住了维斯塔彭的攻击,红牛进站似乎缓解了法拉利的压力。但是在第18圈的时候,勒克莱尔在一个弯道上速度太快,然后滑到了障碍上。
“不,”车队广播里传来了喊声,维斯塔彭再次证明了他是一个机会主义者,他在复苏的梅赛德斯赛车之前拿到了最多的积分。
得分:维斯塔彭233-170勒克莱尔
匈牙利:取得逆转胜利,法拉利弄乱了他们的路线
在匈牙利,这是一个很像两个半场的周末。
红牛的排位赛非常糟糕,佩雷斯在第二季度出局,维斯塔彭在第三季度遭遇可靠性问题,排在第十。法拉利排在拉塞尔之后,分列第二和第三。
勒克莱尔在超越塞恩斯,然后出色地超越了拉塞尔之后,看起来是最受欢迎的车手,但法拉利似乎被正在场上冲过来的维斯塔彭吓到了,为了应对红牛的停站,他们让勒克莱尔使用了最慢的硬胎。
勒克莱尔当时是维斯塔彭的活目标,维斯塔彭一路冲进,取得了他职业生涯中最大的逆转胜利,而勒克莱尔将再次停下来,并以第六名的成绩结束比赛。哎哟。
得分:维斯塔彭258-178勒克莱尔