摩纳哥大奖赛:塞尔吉奥·佩雷斯和马克斯Verstappen法拉利的抗议后避免赛后的处罚
塞尔吉奥·佩雷斯让他第一次摩纳哥大奖赛赢得和Max Verstappen走上讲台管家把法拉利的抗议;法拉利说,红牛司机应该得到五秒钟的处罚跨越黄线在坑出口
由马特·Morlidge在摩纳哥
最后更新:30/05/22 11:57am
塞尔吉奥·佩雷斯和马克斯Verstappen都避免处罚涉嫌坑出口侵权行为在摩纳哥大奖赛后比赛干事了法拉利的抗议。
国际汽联的判决确认佩雷斯的胜利,而Verstappen保持他的第三位冠军竞争对手查尔斯·勒克莱尔。
法拉利推出独立的抗议佩雷斯和Verstappen在蒙特卡洛,指控他们非法穿越黄线在23圈离开时,试图保持领先的卡洛斯和勒克莱尔赢面。
比赛控制在蒙特卡洛史诗没有发起调查但后来法拉利的老板Mattia Binotto指责司机“明显违反规则”,指着比赛导演的笔记。
国际汽联召唤然后证实,佩雷斯和Verstappen都接受调查和红牛团队报告给管理者代表,但法拉利的抗议已经被扔掉。
佩雷斯,国际汽联表示,墨西哥“没有任何的前方或后方轮胎左边的黄线”并认为抗议是“毫无根据的”。
Verstappen涉嫌违反总是看起来更有争议,国际汽联说协议从法拉利和红牛,他的轮胎是左边的黄线。
但是有一个矛盾种族导演的笔记,说“司机必须保持的右边黄线”,国际体育代码,说“任何轮胎必须不越线”。
比赛导演的笔记说,“司机必须保持正确的固体的黄线在离开坑坑出口,保持这条线的右边,直到它完成后把1”。
在他们的判决,管家说”的竞赛主任指出不能反驳”ISC。
“在这种情况下,车没有交叉的线,”他们说。“这样做将需要有一个完整轮左边的黄线。
“相应的司机并没有违反相关的部分代码,这需要指出的任何解释的先例。因此,抗议解雇。”
法拉利和红牛说什么抗议
Binotto说他想要一个红牛时间延迟,就会看到两个司机完成后面的法拉利F1和赢面声称他的第一个胜利。
“我们抗议,因为我们相信这是正确的寻求澄清,”法拉利的老板说。“我认为红牛都在黄线在出口处,在过去一直是用五秒钟的罚款处罚。”
F1 Binotto早些时候告诉天空体育:“我们很失望,因为我们相信有一个清晰的违反规定的两个红牛在黄线退出。
“我认为这不是结束。在直线上,如果你看体育的语调代码是说过,但是我们有澄清2020年土耳其避免讨论如果你看看比赛总监指出它表明保持向右。
“所以,在直线上是违反竞赛主任指出,我认为每一个团队有责任和任务按照种族导演笔记。
“对于我们是不清楚的,我们仍在寻求国际汽联的澄清,我们将很乐意尽快反馈。”
然而,竞争对手与基督教霍纳说,这是“令人失望的”,赛后的抗议。
“我们认为国际体育代码清晰,“红牛老板告诉天空体育新闻。“他没去,他总是接触。
“我们已经看到其他判例,在过去与其他司机。如果是任何超过甚至训斥,我感到非常失望。我真的希望常识会获胜。”