马克斯Verstappen和查尔斯·勒克莱尔的竞争引发了事件2019年,安东尼·戴维森说
马克斯Verstappen和查尔斯·勒克莱尔去轮轮在巴林大奖赛,在那里更有见过眼睛吗?安东尼·戴维森剖析导致了激动人心的战斗;看沙特阿拉伯只生活在天空体育F1大奖赛本周末
由梅根·韦伦医生
最后更新:23/03/22 1:17pm
查尔斯·勒克莱尔“无法原谅”马克斯Verstappen否认他一场比赛的胜利,2019年“有趣”的两个司机的竞争在2022年,据天空体育F1分析师安东尼·戴维森。
法拉利车手勒克莱尔参与的实打实的与世界冠军吧Verstappen途中在周日的赛季巴林大奖赛的胜利。
摩纳哥的司机被Verstappen超过三次转变,但使用DRS将四个让自己回到比赛,带回家一次法拉利和他的队友卡洛斯赢面。
尽管比赛因为他们去卡丁车运动的日子,戴维森认为竞争完全点燃了一个臭名昭著的事件从2019年Styrian大奖赛时,红牛司机被迫勒克莱尔跟踪。
他说:“我觉得这是2019年在奥地利时在Styrian大奖赛和马克斯追捕查尔斯对比赛的结束。
”他还剩两三圈(Max)有一个三岁的发夹,没能坚持,因为他第一次没有挤压查尔斯和给他的房间在外面和查尔斯回来了,那都是公平的。
“下一个圈,然而,他把他出轨,我不认为查尔斯曾经原谅他。
“我认为查尔斯,现在每次他与马克斯,立即对他不同,这就是我在巴林说发挥作用。
”麦克斯将不得不重新考虑他比赛我想从这里向前发展。这将是有趣的。”
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后提供最激动人心的时刻之一的巴林大奖赛,Verstappen被迫退休由于可靠性的问题,他的队友塞尔吉奥·佩雷斯遭受同样的命运在比赛的最后一圈。
这戏剧性的问题为红牛给了刘易斯·汉密尔顿一个惊喜在领奖台上,他的队友乔治·罗素在第四回家。
然而,戴维森认为我们可能会看到一个非常不同的结果在沙特阿拉伯的大奖赛,与红牛回到讲台的地方。
“这是令人心碎的东西,没有人想成为司机,或者如果你是一个风扇的驱动程序,以这样的方式看到他们出去那么晚在种族和它稀释很多行动从球迷的观点。
“这是一个痛苦的打击,尤其是在本赛季的第一场比赛,不仅为马克斯为红牛,显然他并不是唯一一个佩雷斯也在最后一圈时,他的车失败,将他从竞争的比赛之一,但他们有一个快速的汽车,这是最重要的。
“更容易让一个比一个可靠快速汽车可靠汽车快。
“吉达是快速流动的跟踪,非常光滑,我希望有一个自然的顺序重组。
“奔驰可能会有点接近前面的比赛为例,他们可以运行他们的车低到地面是一个致命的弱点。
“也许红牛将在吉达和法拉利是最好的汽车将会滞后,在后面。”
F1赛季继续周五天空体育F1与沙特阿拉伯的全科医生。周日的比赛从下午6点开始。了解更多和订阅。