2022年F1:发生了什么变化?比赛是什么时候?最爱是谁?新一季的基本问答
在经历了2021年令人难以置信的戏剧性之后,f1正准备在2022年迎来更多的刺激,新规则和赛车只会增加阴谋……随着剧情的发展,我们将回答一些关键问题,回顾关键日期并展望赛季
由马特·Morlidge
最后更新日期:10/01/22晚上8:37
那么2022年到底会发生什么变化呢?
2022赛季的规则革命意味着我们将看到全新一代的汽车。
这款概念车标志着F1历史上最大的技术变革之一,从近年来开始进行了全面检修,本质上是一款经过剧烈空气动力学改造的简化但引人注目的新外观赛车。这款车有几个明显的调整,但标题是更大和更少技术的前后翼,更大的18英寸车轮和特别设计的“地面效应”地板。
这对比赛有什么影响?
新车不仅仅是外观很多不同,但它们应该对赛道上的产品有明显的影响,更令人兴奋和更有竞争力的轮对轮比赛是人们的期望。
为什么?嗯,所有的改变都是为了,从本质上消除来自赛车上和周围的破坏性气流,而是确保下压力更多地来自赛车下方。这将有助于汽车更紧密地追赶彼此,而不会在前车的“肮脏”空气中浪费时间,从而使司机更容易超车。
当然,2021赛季是这项运动历史上最激动人心的赛季之一,但F1相信——从他们的估计中也有强有力的证据——比赛可以更好得多。
谁将是要击败的车队和车手?
对于F1车队来说,规则的改变总是令人兴奋的,因为他们基本上重置了排名顺序,给了他们一张白纸来重新设计一辆有竞争力的赛车。这导致了不可预测性和可能导致惊喜,与球队经常在新规则中无处不在-以布朗回到2009年。
也就是说,梅赛德斯和红牛,刘易斯-汉密尔顿和新冠军马克斯-弗斯塔彭,很可能仍然是赛季开始时的热门,尽管要注意像法拉利这样的车队——在过去的几年里,斯库德里亚一直公开针对这一规则的重置——以及其他大牌车队,如迈凯轮和阿斯顿-马丁。
汉密尔顿肯定会回来吗?
在上个赛季如此有争议的结尾和在冠军头衔上的惨败之后,汉密尔顿的回归当然不是注定的,他在电台上的沉默和社交媒体上的删除只会增加人们对他未来的猜测。但如果F1最成功的明星不在今年的发车区,那将是一个巨大的惊喜。
汉密尔顿不仅与奔驰公司续约两个赛季,而且对新规则充满热情,他还需要打破纪录。正如梅赛德斯在本月早些时候明确暗示的那样:
有多少车手要换车队?有新的司机吗?
汉密尔顿的梅赛德斯车队新队友是2022年车手变动的重要故事线,乔治·拉塞尔在租借威廉姆斯车队三年辉煌之后终于得到了他的机会。瓦特尔里·博塔斯已经失去了他在世界冠军车队的席位,但在这项运动中没有,芬兰人,当然在奔驰做得不错,前往法拉利支持的阿尔法罗密欧2022年。
电网上有两个新的驱动程序;一个回到F1,一个是新手。亚历克斯-阿尔本,前弗斯塔彭的红牛队友,在威廉姆斯顶替拉塞尔,而周冠宇在阿尔法和博塔斯一起从F2升级到F1。22岁的周琦是这项运动的首位中国车手。
比赛在何时何地举行?
打破纪录的2022年大奖赛赛程公布了23场,从3月20日的巴林站开始,到11月20日的阿布扎比站结束。日历上有一个新名字,迈阿密将主办美国两场比赛中的第一场。
每个环节和每一场比赛都在天空体育F1直播。
这些汽车什么时候上市?
这些赛季前发布的首批赛车代表了赛季中最受期待的一些日期,尤其是在赛车截然不同的一年。
虽然预告已经开始,但官方日期还没有宣布。这款车通常在2月初发布,不过我们通常会在1月份发布。
测试是什么时候?
继2021年赛程减少后,今年的季前测试将持续6天。第一周的测试将于2月23日至25日在巴塞罗那举行,而第二周的测试将于3月10日至12日在巴林的萨基尔赛道举行,那里将举办赛季首战。
有多少Sprint比赛,什么时候?
Sprint赛制于去年在银石赛道、蒙扎赛道和英特拉格斯赛道首次亮相,F1希望今年的周六发车比赛能增加一倍,达到6场。巴林、伊莫拉、蒙特利尔、奥地利、赞德沃特和英特拉格斯被指定为地点。
还有哪些明星值得关注?
车队排名靠前的可能性也会给车手提供机会,让他们在比赛中,甚至可能是冠军,竞争明星。拉塞尔显然是一个值得关注的人,因为他转会了梅赛德斯,而法拉利的查尔斯勒克莱尔和迈凯轮的丹尼尔里恰尔多——他们已经是比赛冠军——可能会蓬勃发展,以及他们令人印象深刻的队友卡洛斯塞恩斯和英国的兰多诺里斯。
如果他们有赛车竞争,也要关注多个世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(阿斯顿·马丁)和费尔南多·阿隆索(阿尔卑斯),西班牙人在2021年特别快。米克-舒马赫也希望在他与哈斯的令人印象深刻的新秀赛季的基础上继续前进,尽管他们之间的竞争力如何还有待观察。