匈牙利大奖赛车手评分:戏剧和撞车事件之后的大赢家,埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)位居榜首
第一圈撞车,第一次获胜,布达佩斯的混乱,埃斯特班·奥康在暑假前赢得了另一场F1 2021惊悚比赛;避免早期的大屠杀是结果的关键——但谁是赢家,谁是输家?给所有司机打分。
马特·莫里奇著
最后更新:03/08/21下午4:49
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埃斯特班·奥康:10岁
第八名出发,第一名结束
f1已经有了第111位比赛冠军,你将不得不去寻找一个更不可能的,而且-正如埃斯特班·奥康的同行车手所证明的-受欢迎的首次冠军。
在周日的比赛之前,奥康已经度过了一个不错的周末,这是摩纳哥大奖赛以来第一次进入第三名,但他可能不会期望比第八名的起步位置更多。
但随后出现了第一弯道混乱,由于梅赛德斯和刘易斯·汉密尔顿的轮胎选择错误,奥康巧妙地避免了这一混乱,获得了第二名,然后是第一名。从那里开始,奥康——一段时间以来一直被高度评价,但自从上赛季回到发车区以来,他并没有完全实现自己的承诺——在整个比赛中都保持着他的神经,以一辆看起来更快的阿斯顿·马丁赛车击败了他唯一的竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔。“埃斯特班没有犯任何错误,”一位令人印象深刻的四届世界冠军承认。
一名法国车手在阿尔卑斯车队的首个赛季就赢得了F1首胜;没有比这更好的了。
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刘易斯·汉密尔顿:9分
第一名出发,第二名结束
这就是你所谓的过山车般的下午。刘易斯·汉密尔顿看到他的主要对手在他从杆位安全通过第一个弯道的第一圈就崩溃了,他从高兴到完全绝望那决定在比赛重新开始前不进站。最后,第二名和8分的领先优势代表了一种稳定的回报。
虽然他和梅赛德斯的策略不得不受到质疑,但汉密尔顿整个周末的状态几乎毫无疑问,这位七届冠军在排位赛中领先瓦尔特利·博塔斯和马克斯·维斯塔彭三分之四,在比赛日由于在干燥的赛道上不合时宜的进站而跌到场地的最后面之后,他得到了令人钦佩的恢复。
汉密尔顿从第14位开始反击,他不得不深入研究自己的技巧,去做其他车手难以做到的事情,超车。周日,他对Yuki Tsunoda的高速超车是一个特别的亮点。如果没有费尔南多-阿隆索在一场非常激烈的决斗中阻碍,汉密尔顿甚至可以在周日获胜,但在这种情况下,他必须对结果感到满意——而且很大的分数落到了维斯塔彭身上。
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卡洛斯·塞恩斯:8.5分
15名起跑,第三名结束
卡洛斯·塞恩斯周日的逆转,他一反常态地在排位赛中出局,但用典型的风暴比赛日弥补了这一点。
塞恩斯在第一圈就把位置追了上来,如果他不是一开始就被困在津诺达和拉蒂菲后面的话,他很有可能会赢得比赛——至少他看起来是最快的中场赛车。塞恩斯在干净的空气中速度非常快,但在最后阶段无法阻止汉密尔顿,在梅赛德斯超越之后,你可以从车队广播中感受到痛苦。
感谢西班牙人,维特尔的点球意味着他在周日晚上登上领奖台-这已经成为塞恩斯的事情;在他职业生涯前四名中,有两名是在划方格旗后很久才确定的!
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费尔南多·阿隆索:9.5分
以第九名出发,第四名结束
在本赛季之前,我们已经说过很多次了,但是费尔南多·阿隆索在匈牙利再次证明了这条老狗还有很多的生命力——在他40岁生日后的几天。当然,他的成绩不像他的队友那样引人注目——后者更好的排位赛和比赛发车带来了回报——但没有阿隆索,奥康可能仍然在等待第一场F1胜利。
这是因为阿隆索驾驶着一辆慢得多的赛车和更旧、更硬的轮胎,成功地挡住了横冲直撞的汉密尔顿,令人难以置信地跑了10圈,在这个过程中展示了他所有激烈的赛车技巧。“这太神奇了。这真的,真的是太棒了,”汉密尔顿事后承认。“当你和一个两届世界冠军赛车时,他可能是最难的车手之一,但公平。”如果没有顽强的防守,阿隆索很可能有机会超越塞恩斯,最终登上领奖台。
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皮埃尔·加斯利:9
第五起跑,第五结束
皮埃尔-加斯利是周六的明星之一——仅仅落后于第二辆红牛——但是他周日的希望看起来要结束了,因为他在第一圈的混乱中被困住了,跌到了第12位,在红旗之后仅领先于安东尼奥-吉奥维纳齐和汉密尔顿。
但是完全归功于法国人,一些出色的比赛速度和巧妙的策略使他重新进入竞争,他比Tsunoda快得多,以至于AlphaTauri命令交换位置。请注意,红牛,Gasly必须以这种形式成为2022年的一个选择。
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Yuki Tsunoda: 7.5
16名起跑,6名结束
无论如何,这都不是一个完美的周末,但对于即将迎来暑假的Yuki Tsunoda来说,这是一个急需的强劲和职业生涯最好的结果。
在排位赛中,第一次练习赛的旋转和第一阶段的出局并不理想,但是Tsunoda在第一圈之后悄悄地达到了P4,如果他超越了尼古拉斯-拉蒂菲,他很有可能登上领奖台。但是他不能,他最终被塞恩斯,阿隆索和-在阿尔法车队的一些命令-加斯利超越。Tsunoda仍然缺少他的队友的直接速度,但周日肯定有一些积极的因素。
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尼古拉斯·拉蒂菲:9.5分
第18名出发,第7名结束
看到尼古拉斯·拉蒂菲在比赛的早期阶段大部分时间都排在第三,这总结了疯狂的发车,虽然他永远不会留在那里,但这仍然是加拿大人F1职业生涯中最好的一个周末,以他的第一个积分结束。
甚至在周日之前,拉蒂菲比往常更接近拉塞尔——在排位赛中只落后十分之一——在比赛中上升到领先位置后,他处理得很好,他击败了更快的赛车,只是通过进站策略略有下滑。
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乔治·拉塞尔:9岁
17名起跑,8名结束
乔治·拉塞尔终于赢了,你可以看到威廉姆斯的第一个积分对他来说有多重要。有趣的是,这甚至不是他一个出色赛季中最伟大的周末——他在2021年第一季度首次被淘汰,在比赛中落后于尼古拉斯·拉蒂菲,这当然是罕见的。
然而,拉塞尔表示,他的最后一场比赛,因为他挡住了丹尼尔·里卡多和维斯塔彭,是他在F1中最好的比赛之一,而他也是一个伟大的团队成员,因为他指导威廉姆斯牺牲自己的比赛来帮助拉蒂菲。
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Max Verstappen: 8岁
第3名出发,第9名结束
马克斯·维斯塔彭最近的两站比赛显示了冠军的势头可以有多大,他领先32分的冠军现在落后8分。但是这个不幸的荷兰人在匈牙利也没有更多的表现了。
“又被一辆梅赛德斯带走了,”维斯塔彭在博塔斯驶入诺里斯后很快就拿到了他的红牛,马克斯在排位赛的成绩略低于标准杆后,在发车后升至第二位。维斯塔彭在那里受到了严重的伤害——他努力超越哈斯的比赛总结了这一点——两分是他能做到的最好成绩。进入夏季休息期,它现在在积分榜上占据了汉密尔顿的优势。
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基米·莱科宁:8分
13名起跑,10名结束
由于维特尔的点球,基米·莱科宁在2021年熟悉的第11名成为了赛后的第10名,如果不是他在维修站不安全的释放点球,基米的成绩可能会更高。在最后几圈对里卡多的超车确保了他本赛季的第二个积分。对于莱科宁来说,这是一个不错的周末,阿尔法-罗密欧也取得了本赛季最好的排位赛成绩。
在点外
丹尼尔·里卡多:6.5分
另一位车手由于在斯特尔-勒克莱尔的撞车事故中受伤而处于退赛的边缘,丹尼尔-里卡多可以理解地挣扎在速度上——在比赛的大部分时间里被困在拉塞尔的威廉姆斯车队后面,然后在晚些时候超过了基米。排位赛第二名出局,一个周末忘记了一切。
米克·舒马赫:8分
本赛季,我们第一次看到米克-舒马赫在真正的轮对轮战斗中,可以说德国人保持了自己的优势。在重新开始后,舒马赫顽强地驾驶着赛车——就像他的父亲曾经做过的那样——让维斯塔彭失望的圈数超过了你的预期,这并不是他下午唯一的严厉防守。
考虑到他的速度差距,积分总是一个艰难的要求,但匈牙利大奖赛仍然令人印象深刻——周末他唯一的缺陷是最后的练习撞车。
安东尼奥·吉奥维纳齐:5.5分
对安东尼奥·吉奥维纳齐来说是一场非常令人失望的比赛。他是唯一一位在比赛开始前为光滑轮胎赌博的车手,但令人惊讶的是,他在红旗后重新开始时放弃了这一策略。这让他需要再次停站才能换回中胎,在试图弥补失地的过程中,他加速进入了维修区通道——结果吃了一个停走罚。他在清晰的空气中说他感觉很快,但最后甚至不能超过舒马赫的哈斯。
取消比赛资格
塞巴斯蒂安·维特尔:9.5分
第十名起步,第二名结束(DSQ前)
对塞巴斯蒂安·维特尔来说,这是多么致命的点球。这位四届世界冠军在周日的比赛中表现英勇——他非常接近领先的超车,也非常接近领先的超车——最终还是获得了出色的第二名。然而,在周日晚上,由于燃料样本不足,一辆没有问题的Seb被取消了资格。阿斯顿·马丁打算对此决定提出上诉。
没有说完
由于有多少车手提前退出了比赛-以及处罚-我们对本周的dnfer进行了排名。
尼基塔·马泽平:6分
尼基塔·马泽平认为他避免了早期的混乱,因为他在红旗之后前往维修站,但是他的比赛在莱科宁不安全的释放后在奇怪的情况下结束了。非常不幸,但考虑到他在周末的速度,他几乎肯定不会在积分的竞争中。
瓦尔特利·博塔斯:4分
瓦尔特利-博塔斯本可以以围场中最不受欢迎的人的身份离开布达佩斯,因为他的错误——刹车过迟并转向诺里斯,引发了第一弯道的大屠杀——给许多车手带来了破坏比赛的损失。从第二发车开始,博塔斯本希望在周日挑战汉密尔顿,以增强他的梅赛德斯2022的希望,但他在夏季休赛期面临发车区罚款,对他的未来有很多怀疑。
兰多·诺里斯:7
对兰多-诺里斯来说一切都很顺利,他在排位赛中轻松领先于队友里卡多,然后在比赛开始时超过了博塔斯。但随后他被奔驰撞向维斯塔彭,迈凯轮认为他的赛车伤害太大,无法重新启动。F1最长的积分记录结束了。
塞尔吉奥·佩雷斯:6.5分
塞尔吉奥-佩雷斯在匈牙利的排位赛中又一次遭遇了维斯塔彭的惊人落后,他在阿尔法车队中仅领先于加斯利,但他看起来已经以第四名的出色开局弥补了这一点。不幸的是,对于墨西哥人来说,他的比赛结束并不是他自己的过错,因为他进入了1号弯,而博塔斯冲向了他。在过去的两场比赛中,佩雷斯获得了零分,这不是他想要进入暑假的方式。
兰斯·斯特罗尔:4.5分
兰斯·斯特罗尔经常在潮湿的环境中表现出色,但在一个不错的发车后,他在第一个弯道刹车过晚,犯了一个大错误,尽管他尽了最大努力,但还是无法避免勒克莱尔的法拉利。像博塔斯一样,比利时大奖赛的发车点球是应得的。
查尔斯·勒克莱尔:7岁
查尔斯·勒克莱尔的眼睛可能在他俯冲到第一个弯道内侧时亮了起来,避免了博塔斯-诺里斯-维斯塔彭-佩雷斯的大屠杀。但斯特罗尔进入,冲入勒克莱尔法拉利的侧面,结束了他的比赛希望。考虑到塞恩斯的速度,勒克莱尔很可能在没有DNF的情况下赢得匈牙利大奖赛。