日本大奖赛:Max Verstappen在兰多·诺里斯排位赛事件后逃脱了处罚
在排位赛中与兰多-诺里斯发生事故后,马克斯-弗斯塔彭遭到了赛务组的训斥,之后他保住了日本大奖赛的杆位;观看周日早上6点在天空体育F1直播的比赛
最后更新:08/10/22下午1:34
在兰多-诺里斯撤销了他对荷兰人在排位赛中故意迫使他离开赛道的指控后,马克斯-弗斯塔彭保住了日本大奖赛的杆位。
维尔斯塔彭可以通过赢得周日的比赛并取得最快圈速来获得世界冠军,他在周六的排位赛中是最快的,但面临着痛苦的等待,因为干事调查了诺里斯的Q3事件。
由于车手们在他们的第一次飞行尝试之前已经在圈速上了,弗斯塔彭开得很慢,诺里斯试图在接近130R时超过红牛。
随后Verstappen突然加速,并似乎失去了对车后部的控制,他突然转向赛道,冲向迈凯轮所在的线,诺里斯别无选择,只能脱轨以避免碰撞。
诺里斯一开始指责弗斯塔彭故意把他推下赛道,但后来告诉赛会工作人员,这只是一个“不幸的事件”,很可能帮助荷兰人逃脱了,只是一个训斥,让他保住了杆位。
在解决方案达成之前,两名车手在赛后的媒体义务导致了一场反复,双方都发表了对该事件的看法。
诺里斯使指控
范斯塔彭和红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳都认为诺里斯违反了车手之间不超车的“君子协定”,但英国人最初坚持认为赛会主任应该采取行动。
当被问及他是否认为Verstappen试图阻止他超车时,诺里斯说天空体育F1“我的意思是,很明显他试图这么做。
“没有规定你能做什么,但做他所做的事是你不能做的。
“人们总是在最后一个弯道之前超车,只要每个人都同意(君子协定),每个人都会这么做,所以没关系,如果他是我的情况,他可能也会这么做,但如果我是他的情况,我就不会转向他。”
当被问及如果他做了维尔斯塔彭做的事是否会受到处罚时,诺里斯回答说:“哦,是的,当然。”
Verstappen:诺里斯应该更尊重一些
弗斯塔彭在诺里斯旁边停了下来,并挥手表示道歉,他说自己并没有故意阻挡迈凯轮。
“我只是开得相当慢,我想加速,但我的轮胎相当冷,所以我有一个重要的时刻,”弗斯塔彭在排位赛后立即在赛道上接受采访时说。
“当然兰多也想在同一时间超过我,所以他不得不避开我一点,但幸运的是什么都没发生。”
然而,在前三的新闻发布会上,维尔斯塔彭对诺里斯的评论做出了更强烈的回应。
“我们在自己的外圈,我们都排好队,试图给其他人创造一个差距,不知怎么的,他仍然想让我进入减速弯,但我在加速的点上,但我用的是非常冷的轮胎,所以我有一点时间,这就是为什么他必须在我周围开车,”他说。
“但如果你稍微尊重一点,那么每个人都已经在排队了。我认为没有人试图超车进入最后一个发夹弯,所以基本上,通过试图超过我,你就制造了那种问题。”
在第三次接受媒体采访时,维尔斯塔彭似乎再次软化了自己的立场。
“兰多是我的好朋友,所以我不会故意把他推下赛道……也许他认为是我干的,”Verstappen说。
“问题是我和前面的车形成了一个差距,当然每个人都这样做,因为你不想在这里靠得太近。但是,当然,你的轮胎这么冷是因为你开得太慢了。我只是想让我的轮胎暖和一点,然后从后视镜里我看到他开得非常快,我想保持在他的前面,但我一加速就因为轮胎冷了而失去了后轮。
“我有一个重要时刻,试图纠正赛车,这就是为什么他必须穿过草地。也许他是在我试图告发他的时候看到的,但是我把车丢了,我也没办法做别的。”
在维尔斯塔彭和诺里斯等着拜访工作人员的时候,红牛老板霍纳补充说,他坚信这一事件是意外造成的。
“我不认为他试图阻挡兰多,我只是不认为他期望有人在那个点附近的发夹弯外圈,”霍纳说。
“他们都在外圈,车手之间有一个君子协议,当你到达赛道的那一部分时,你保持位置,他们一个接一个地通过最后一个发夹弯。
所以,兰多决定在他们到达最后一个减速弯时插队。在那之前,他们一直在赛道上互相跟踪。”
“永远的朋友”
排位赛结束近一个小时后,维尔斯塔彭和诺里斯去见了赛会的工作人员,这对众所周知的好朋友一起从赛会出来。
天空体育F1泰德·克拉维茨(Ted Kravitz)正在他的《资格赛笔记》(排位赛Notebook)现场表演中,他找到了这对搭档,先是问他们是否还是朋友。
Verstappen回答说,他们将“永远”是朋友,之后似乎暗示情况已经解决。
“只是当你坐在车里的时候,一旦你看到车上的每一个人,就会更有意义,”他说。“他们(乘务员)什么都有。”
大约30分钟后,国际汽联将公布其裁决,证实韦斯塔彭收到的只是训斥,不会面临发车处罚。
尽管他违反了F1运动规则第33.4条,该条规定:“在任何时候,赛车都不能以不必要的速度缓慢、不规则或可能被视为对其他车手或其他人有潜在危险的方式驾驶。”
该公司在报告中还表示,诺里斯“表示这只是一个不幸的事件”。
巴顿:这可能是一个大事件。赫伯特对自己的决定感到惊讶
在判决之前,天空体育F1巴顿说,由于事故的危险性,他认为弗斯塔彭“很有可能”会受到处罚。
巴顿说:“我不得不说,(他违反了)所有三项(体育规则)。我不认为这是故意的,当兰多说他向左转向我时,我不认为他是故意的。
“他(马克斯)没有看他的后视镜,他看起来像是在踩油门,试图让轮胎暖和起来,这让他在一个位置上,看起来像是在超越兰多。他应该那样做吗?不。
“他在200英里每小时的弯道出口开得太慢了,这就是他的问题。
“这一切都不是故意的,但问题是,这可能是一场大规模事故,而且非常接近两辆车之间的大规模事故。”
在判决之后,天空体育F1约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert)表示,他对组委会的宽大处理感到“惊讶”。
“(缺乏意图)似乎是他们做出这一决定的主要原因。兰多甚至说这是一个不幸的事故,但马克斯确实失去了对汽车的控制,”赫伯特说。
“我很惊讶没有更多的(惩罚),只是因为危险因素可能会发挥作用,而且它已经非常接近了。”
日本大奖赛发车区
1) Max Verstappen,红牛
2)查尔斯勒克莱尔,法拉利
3)卡洛斯·塞恩斯,法拉利
4)塞尔吉奥·佩雷斯,红牛
5)埃斯特班·奥孔,阿尔卑斯
刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯
费尔南多-阿隆索,阿尔卑斯山
8)乔治·拉塞尔,梅赛德斯
9)塞巴斯蒂安·维特尔,阿斯顿·马丁
10)兰多·诺里斯,迈凯轮